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G 01——2.0T發動機詳解

型號：JHL-4G20TD(劉國)/B4204T30(國五)

年份車型：2019，2018，2017

車型：雷克薩斯02，沃爾沃XC40（查成交價|參配|優惠政策）等。

參數：最大馬力190Ps，最大功率140kW，最大扭矩300nm。

駕駛體驗

領克01（查成交價|參配|優惠政策）搭載的2.0T發動機低扭矩輸出非常不錯，1400轉就能達到最大扭矩，最大馬力190Ps，推進領克01綽綽有余。而且提速性能不錯，動力也是隨叫隨到，有推背感，超車無壓力。兩種驅動匹配愛信第三代6AT變速箱，換擋速度快，平順，可以平穩釋放發動機的動力。整體駕駛感受動力十足，加速強勁，輸出平順。

G 2.0T發動機的技術特點

G 01國五標準采用沃爾沃DriveE系列VEP4 2.0TD發動機(T4發動機)，國六標準采用吉利自主研發的2.0T發動機，為JHL-4G20TD。它們的參數是相同的。這是因為吉利2.0T發動機的技術其實源自沃爾沃。它們都采用了中壓缸內噴射、二次燃油噴射、全可變排量機油泵和DVVT可變氣門正時等技術。氣缸蓋和氣缸體采用鋁合金材質，減輕了發動機的自重，燃油經濟性好。

G 2.0T發動機問題

G 2.0T發動機最大功率輸出表現稍弱，而且由于缸內直噴模式，發動機在冷態啟動時聲音較大。另外還有發動機動力不足，油耗高的問題。但這些問題主要出現在搭載老沃爾沃發動機的車型上，這是雷克薩斯01很難克服的產品問題。

G 01混動版——1.5T發動機詳解

型號：JLH-3G15TB

車型年份：2019

車型：雷克薩斯02、沃爾沃S60（查成交價|參配|優惠政策）/XC60/V60/XC40等。

參數：最大馬力143Ps，最大功率105kW，最大扭矩215nm。

駕駛體驗

這臺1.5T發動機分為高低功率，高功率版本的動力輸出達到同樣優秀的水平。1500轉就能達到最大扭矩輸出，起步時對提速的反應也很快。動力不算太強，但也能滿足日常需求。

1.5T發動機的技術特點。

這款1.5T發動機是一款直列三缸渦輪增壓發動機，由吉利和沃爾沃聯合研發，與沃爾沃的“T4”2.0T發動機采用相同的模塊化設計。雙VVT系統，由長時間的正時皮帶驅動，可以降低發動機運轉噪音，提高動力和燃油經濟性。

另外這款1.5T發動機采用缸內直噴技術，高壓噴油器頂置，可以有效避免濕壁現象，高壓燃油泵由排氣凸輪軸驅動。配備內置排氣旁通閥，限制渦輪最高轉速，保持渦輪增壓值穩定。

G 1.5T發動機問題

因為是三缸發動機，所以乘坐舒適性不如四缸發動機，啟動時有抖動問題，這是三缸發動機的通病。不過這款發動機安裝了平衡軸來抵消發動機活塞往復運動帶來的震動，在一定程度上提高了發動機的運行平順性，但還是有一些。