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馬自達“感動靈魂”的設計語言在出版后也贏得了良好的反響。同樣來源于這種設計語言的CX-4，線條圓潤優雅，勾勒出強大的動態美感。克洛克整體造型穩重，道德氣息濃厚。那么馬自達cx4和Kroc哪個更好呢？

外觀對比

科洛克外觀采用水晶切割設計語言，很難定義好看不好看，但辨識度遠高于大眾的車。側拱的線條有很強的陰影，看起來相當有力量。

不可否認，馬自達的機型外觀可以作為賣點，CX4也是如此。精致的配置能給人一種凌厲的感覺，尤其是大燈犀利的造型，可見它是一個剛性的龐然大物。保險杠全新設計，層次分明，美感十足，19寸的飛輪轂正好可以彰顯實力。這種獨特的造型是雪佛蘭創酷（查成交價|參配|優惠政策）無法比擬的。

內部對比

柯洛克的內飾設計中規中矩，對稱式中控沒有太多亮點。不過座椅造型更美觀，黃色的裝飾線讓整車更有賽車感。內飾用料不是很高級，中控大部分都是硬塑料。

內飾設計非常簡單易用。懸浮式中控面板有點小，但是多功能方向盤，儀表盤鍍鉻飾條，還有其他裝飾，都很有特色，很有質感。值得注意的是，馬自達CX-4（查成交價|參配|優惠政策）的中控臺采用了軟性材質，比普通塑料材質更有檔次。

字體大小

動態對比度

駕駛體驗

柯洛克的初始加速有明顯的推背感。畢竟，沒有四驅系統，科洛克開起來還是相當輕快的。DQ200 7速DSG變速箱傳動效率高，換擋速度快，使用起來真的很順暢，不擁堵。懸掛的表現出乎我的意料，舒適性得到很好的照顧，濾振能力不錯。只有在快速通過減速帶的時候，懸掛感覺比較松。

注重操控性的馬自達，方向盤調校很有質感，略偏。開起來很穩，能明顯感受到車身的動態變化。坐姿低，看起來真的不像SUV。動力系統依然采用“創馳藍天”發動機和6AT變速箱，兩者配合完美。你試駕的時候，一上手就會愛上他。

配置比較

斯柯達一直以低價高配占領市場，所以科洛克的配置遠高于CX-4。尤其是在主動安全配置和舒適性配置上，斯柯達都有不錯的表現。CX-4的顏值很高，跟這種點式的Kolok沒法比。

摘要

cx-4比Kroc好在哪？雖然兩款車的價格區間有很多重疊，但馬自達cx4和科洛克的風格卻截然不同。馬自達CX4在外觀和動力表現方面更傾向于運動風格。而科洛克更注重動力和燃油經濟性的平衡，主要是家用，性價比更高。