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購置稅優惠 經銷商報價 車主點評(5533條)

質量是評估汽車的一個關鍵因素。一輛車可以因質量好而出名，也可以因質量差而“出名”。其中斯柯達的Kodiak因為質量問題被很多車主投訴。那么，科迪亞克是一款怎樣的車，科迪亞克的故障率排名高嗎？

從外觀上來看，科迪亞克采用了斯柯達最新的家族式設計語言，進氣格柵與大燈相連，視覺上加寬了車身，給人一種很規整的感覺。分體式LED大燈組點亮后，日間行車燈帶效果突出，發動機蓋上的V型線與進氣格柵內部的鍍鉻裝飾方向一致，整體性強。

內飾方面，科迪亞克采用了斯柯達全新的寬體中控臺設計，整體感很強。它使用了大面積的木質裝飾板、搪塑工藝材料和皮革材料，用料考究，至少給人的視覺感覺不一樣。

動力方面，科迪亞克搭載第三代EA888系列渦輪增壓發動機，總排量為1.8TSI和2.0TSI，其中1.8T發動機最大功率132kW，最大扭矩300Nm。2.0T發動機最大功率162kW，最大扭矩350Nm，全系匹配7速濕式DSG雙離合變速箱。

作為一款中型SUV，科迪亞克還標配了EBD電子駐車、ESP、坡道輔助、胎壓監測、疲勞駕駛預警、高度可調前排三點式安全帶、多重防撞系統、全景天窗、LED日間行車燈、車頂行李架等豐富配置，性價比非常出色。

總的來說，這款車似乎表現不錯，可惜被質量問題打敗了。雖然科迪亞克這款車的市場份額很小，以至于這款車的故障率并沒有排在榜單上。但是從車之網等權威網站的反饋數據來看，科迪亞克的故障率還是很高的。先說說科迪亞克的通病。

近年來，從很多關于科迪亞克故障的投訴中可以看出，這款車最常見的故障是變速器異響、變速器抖動、變速器頓挫、車身抖動、發動機異響、轉向系統抖動、雨刮器故障、制動系統異常磨損等。

故障頻率最高的來自大眾的7速DSG動力換擋，這說明大眾仍然沒有從根本上解決DSG動力換擋的頓挫和異響等通病。此外，其他配備7速DSG等變速器的全新車型也有類似的車主反饋問題。

總的來說，科迪亞克的車各方面比較均衡，主要亮點是性價比高。當然，車的故障問題還是比較嚴重的，但是如果廠商能夠傾聽消費者的聲音，愿意改進產品本身，那么我相信科迪亞克的車還是很不錯的。