經常有人說自動擋的車就是游樂園里的碰碰車，于是你歡天喜地的買了一輛自動擋的車，卻發現這個巨大的機器遠不是好操控的。今天太平洋汽車網就來指導新手朋友上坡下坡該用什么檔位。

自動上坡用什么檔位？

如果車主用D擋爬陡坡，會覺得車輛沒有力量，抓地力不足。

有些車型除了D檔之外還有一個L檔。l檔意思是低檔。通過將檔位換到L檔，可以將變速器的檔位固定在1-2檔之間。爬坡時，需要很大的扭矩才能把車推上去，克服坡道的阻力。

其他型號有D1和D2齒輪。其實原理和L擋一樣。D1檔位鎖定在1檔，D2檔位鎖定在1-2檔。

中高級車車主喜歡用S擋爬坡。當然S擋的動力很強，爬坡毫無壓力。但是用S檔爬坡會導致發動機處于高負荷狀態，長時間使用會損壞發動機。

M擋是自動擋汽車的手動模式，車主可以通過“M”和“M-”手動給汽車升檔或降檔，這也是爬坡或超車時比較貼合實際車況的操作。

有些車型既沒有L檔，也沒有D1、D2、M檔、S檔。其實現在很多車都裝了坡道輔助系統。開啟此功能，不僅可以防止倒滑，還可以讓起步更加平穩。

自動下坡用什么檔位？

自動擋的車型在下坡的時候，可以用L，M，S，1/2/3，/-這些擋位。主要目的是讓發動機保持低速，起到牽制作用。尤其是下長坡時，長時間踩剎車，掛D檔，很容易使剎車片發熱，失去制動效果，嚴重時會影響生命安全。

當你在長下坡上使用S檔時，汽車下滑時速度會增加。但在發動機制動的作用下，速度和轉速不會升得太高。如果轉速不上去，電腦程序就不會選擇升檔，這樣你就可以用發動機剎車來控制車速。M擋和/-擋是基于坡度較大，車主可以自行調整到相應的擋位。

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