飛度 參考價(jià)：8.68萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(3683條)

至于品牌思路，大多數(shù)人的印象是只停留在號(hào)稱三廂飛度（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的思迪（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）上。隨著Sidi的沒落，品牌理念也進(jìn)入冬眠。直到造車新動(dòng)力爆發(fā)，國家進(jìn)入新能源汽車發(fā)展階段，廣汽集團(tuán)才覺醒理念，推出新概念VE-1純電動(dòng)汽車，意欲將新能源汽車作為概念品牌的新起點(diǎn)。

Concept VE-1定位為小型SUV，廠商指導(dǎo)價(jià)22.58萬元起，補(bǔ)貼價(jià)17.08萬元起。相關(guān)政策是整車質(zhì)保3年或10萬公里，核心三條動(dòng)力線質(zhì)保8年或15萬公里。購買的同時(shí)贈(zèng)送充電樁。

從上面提到的飛度、概念、小型SUV、廣汽的元素，相信老本田粉也能猜到這款概念EV-1長什么樣。沒錯(cuò)，VE-1這個(gè)概念幾乎就是一個(gè)賓至如歸。雖然前臉的樣子不是特別明顯，但是也能看到賓至的影子。

Concept VE-1長4308mm，寬1824mm，高1625mm，軸距2610mm。從側(cè)面看像是一輛賓至，但實(shí)際上concept VE-1的車身尺寸比賓至略大。本來，繽智（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）就是一款小型SUV，空間靈活寬敞，所以基于繽智基礎(chǔ)建造理念的VE-1空間不會(huì)太差，更何況理念比繽智的尺寸還要大。

內(nèi)飾沒什么特別的。擋住方向盤logo后，是繽智的內(nèi)飾。儀器中間的多媒體屏幕可以支持Android和iOS系統(tǒng)的互聯(lián)。但作為一款全電動(dòng)新能源車，概念VE-1在內(nèi)飾方面并不是很有科技感。只有多媒體屏幕下的空調(diào)控制面板和按鍵換擋略顯科技感。

動(dòng)力概念VE-1采用53.6kWh永磁同步電機(jī)，最大功率120kW，最大扭矩280Nm，三元鋰電池組可提供最大續(xù)航里程430km。底盤和賓至的一樣。前麥弗遜后扭力梁的匹配不會(huì)有太高的乘坐舒適性，但在不壓縮車內(nèi)空間的情況下，比輕量化結(jié)構(gòu)要好。