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現在很多車型都配備了四驅系統。目前主流的四驅系統一般分為分時四驅、全時四驅和適時四驅。對于很多剛開始玩越野的朋友來說，選擇兼職的四驅車是個不錯的選擇。但是兼職的4wd 4h擋能不能轉一直困擾著很多人。今天就來說說兼職4wd的駕駛技術吧！

兼職4wd可以4小時轉彎，但是在鋪裝路面上不能轉彎，在非鋪裝路面上只能4小時模式轉彎。主要是因為前后輪的轉彎半徑不同，車輛需要轉彎時，前后輪的速度差是必須的。而在分時四驅中前后軸的功率分配是固定的，也就是說前后輪沒有速度差，所以前后輪中的一個無法突破抓地力好的路面上的摩擦力。兼職4wd在路面上彎4h很容易翻車。

兼職四驅的結構比全時四驅簡單很多。Jeep威利斯上已經裝了兼職的4wd，不需要很強的電子設備來控制。兼職四驅的分動箱結構可以是半軸，也可以是整體軸。初級結構非常簡單。同時，當前后輪同時打滑時，通過50:50的動力傳遞，兼職4wd也能輕松脫困。相信這種簡單實用的四驅系統是很多越野老槍選擇越野車時的首選。

兼職四驅的駕駛技巧主要有以下幾點：

1.隨時注意路況的變化。路面出現時，及時切換到兩驅模式，不僅更安全，還省油。

2.掛4H或4L時，一定要停車掛，否則很容易損壞車輛的分動箱。其次，使用4L檔時，車速不能超過30公里，否則四驅系統油溫過高，導致四驅系統損壞。

3.使用4H擋時，車速不要超過40km。很多人以為4H是用來跑高速的，其實不是。4H檔的應用僅限于非鋪裝路面。