寶馬3系 參考價(jià)：29.99萬(wàn)起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(4136條)

寶馬3系（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）8速手自一體變速器詳解

型號(hào)：ZF 8HP系列

年份車型：2020款和2019款。

型號(hào)：寶馬5系（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）

駕駛體驗(yàn)

寶馬3系的變速箱來(lái)自ZF，其特點(diǎn)可以用安靜如兔來(lái)形容。正常模式行駛時(shí)，會(huì)主動(dòng)升檔保持轉(zhuǎn)速在2000轉(zhuǎn)以下，換擋動(dòng)作很輕。當(dāng)你切換到運(yùn)動(dòng)模式時(shí)，變速箱反應(yīng)極快，所有的升檔和降檔都與你的操作同時(shí)進(jìn)行。

齒輪箱的技術(shù)特點(diǎn)

寶馬3系最新推出的ZF 8HP是第三代產(chǎn)品，已有18年的歷史。第二代8HP優(yōu)化的時(shí)候主要是擴(kuò)大了齒輪比。但第三代產(chǎn)品在保持8個(gè)檔位的前提下，將傳動(dòng)比擴(kuò)大到10并沒有太大意義，所以仍然保持8.6的傳動(dòng)比。

如果縱觀整個(gè)8HP系列，即將發(fā)布的第四代產(chǎn)品的變化會(huì)很明顯。第四代進(jìn)一步深化了變速箱的模塊化，第四代8HP在整體尺寸沒有任何大的變化的情況下，生產(chǎn)了支持混合動(dòng)力的產(chǎn)品。

變速箱問題

在剛剛過去的2019年，這款ZF8HP變速箱已經(jīng)在上海本地生產(chǎn)。很多消費(fèi)者做的是，進(jìn)口的8HP還是有漏油的問題，這是個(gè)大問題。國(guó)產(chǎn)后會(huì)影響使用嗎？

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