自古以來(lái)，這句話(huà)在汽車(chē)行業(yè)似乎很難實(shí)現(xiàn)，因?yàn)榇蟛糠指吖艿哪挲g都比較大，一般能成為汽車(chē)公司總經(jīng)理的高管往往都在50歲以上。那么，中國(guó)最年輕的車(chē)企掌門(mén)人是誰(shuí)？他就是陳，據(jù)說(shuō)還不到40歲。

陳的職務(wù)

陳，生于香港，美國(guó)公民。畢業(yè)于紐約州立大學(xué)機(jī)械工程系，東京設(shè)計(jì)中心第一位華裔工程師。中國(guó)最年輕的一家汽車(chē)公司負(fù)責(zé)人(不到40歲)，也是多家國(guó)外汽車(chē)公司唯一的中國(guó)負(fù)責(zé)人。2004年擔(dān)任菲尼迪-亞洲(中國(guó)、韓國(guó)、臺(tái)灣省)全球總部負(fù)責(zé)人；2009年任雷諾大中華區(qū)CEO2014年擔(dān)任標(biāo)致雪鐵龍DS中國(guó)及東南亞區(qū)總裁。

陳的人物經(jīng)歷

1992年，作為總工程師，他設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)了一款電動(dòng)賽車(chē)，并獲得了日產(chǎn)全球‘Idea Green Cup’冠軍；

1993年獲得日產(chǎn)年度全球工程設(shè)計(jì)最專(zhuān)利獎(jiǎng)。

1994年參加(合資經(jīng)營(yíng))，攻讀MBA參與通用上海合資企業(yè)業(yè)務(wù)；

1999年日產(chǎn)汽車(chē)總部-接受管理培訓(xùn)；

2000年日產(chǎn)汽車(chē)公司中國(guó)營(yíng)銷(xiāo)網(wǎng)絡(luò)負(fù)責(zé)人；同年成為日產(chǎn)日本總部最年輕的管理層成員；

2002年合資企業(yè)業(yè)務(wù)規(guī)劃總監(jiān)-營(yíng)銷(xiāo)和營(yíng)銷(xiāo)組

2004年，日產(chǎn)汽車(chē)有限公司-分別擔(dān)任13個(gè)部門(mén)的高級(jí)經(jīng)理。

寫(xiě)7本汽車(chē)行業(yè)市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)和營(yíng)銷(xiāo)管理方面的書(shū)。

作為菲尼迪亞洲(中國(guó)、韓國(guó)、臺(tái)灣省)全球總部的負(fù)責(zé)人

2009年雷諾大中華區(qū)CEO

2014年擔(dān)任標(biāo)致雪鐵龍DS中國(guó)及東南亞區(qū)總裁。

標(biāo)致推出DS系列

長(zhǎng)安標(biāo)致雪鐵龍汽車(chē)有限公司將依托中國(guó)長(zhǎng)安汽車(chē)集團(tuán)和法國(guó)標(biāo)致雪鐵龍汽車(chē)集團(tuán)的技術(shù)優(yōu)勢(shì)和雄厚實(shí)力，在中國(guó)開(kāi)發(fā)、生產(chǎn)和銷(xiāo)售一系列輕型商用車(chē)、乘用車(chē)和新能源汽車(chē)。合資公司初期將引入雪鐵龍DS系列產(chǎn)品，推出自主品牌產(chǎn)品。

車(chē)型方面，合資公司將引入雪鐵龍DS系列產(chǎn)品，并推出自主品牌產(chǎn)品。之后，根據(jù)合同計(jì)劃，合資公司將根據(jù)市場(chǎng)發(fā)展的需要，適時(shí)推出長(zhǎng)安品牌、標(biāo)致品牌和股東其他品牌的一系列車(chē)型。

年紀(jì)輕輕就取得了巨大的成就，而陳無(wú)疑在年輕人中非常有名。根據(jù)陳的人物經(jīng)歷，我們可以發(fā)現(xiàn)他雖然很年輕，但經(jīng)歷卻很豐富。曾任多個(gè)部門(mén)的高級(jí)經(jīng)理，對(duì)汽車(chē)行業(yè)有獨(dú)到的見(jiàn)解。

以上是國(guó)內(nèi)最年輕的汽車(chē)企業(yè)掌門(mén)人陳如何成長(zhǎng)為知名企業(yè)家的相關(guān)內(nèi)容。