很多時候，作為一個沒有踏入圈子的圈外人，對某個行業的產品知之甚少。汽車行業更是如此。對于不買車或者對車不感興趣的朋友來說，這里面的很多門道還不如機械師清楚。你認為的好車，也許機械師不這么認為。今天我們就來看看機械師眼中的標致車。

標致是一個問題很多的車型。

標致雖然是合資品牌，但是質量性能不如很多國產車。我們從國內最權威的汽車投訴網站了解到，標致408（查成交價|參配|優惠政策）一直是排名第一的，是投訴量最大的一款車。汽車機械師眼中標致的主要問題是燒機油、輪胎開裂、減震器異響等等。作為標致的銷售責任，標致408尚且如此，標致的整體質量水平可想而知。除了408，標致的308和3008也是投訴和問題比較多的車型。

東風標致有漏油漏水現象。

進口標志用607 v6修過了，沒發現通病，就是偶爾漏水，經常漏油。四個門把手有三個壞了，四個玻璃升降器有兩個換了。沒有別的了。加了點油開了一個月就只剩下一半了。國產東風車標除了車丑，內飾差，變速箱殘，動力弱，油耗高，技術落后，配置低，外觀丑，沒有明顯缺點。點名標志20，30，40，50漏油，漏水，空調制冷劑，以及一切可以泄漏的東西。對比大眾3年漏光，如果大眾3年新車漏光10次，標致3年新車漏光10次，9次。油封、蓋等的漏油率。變速箱、發動機和增壓泵三年后約為100.86%。

標致307（查成交價|參配|優惠政策） 1.6L排氣管高發。

307 1.6L有個很煩人的問題，就是排氣管異響。我處理過五輛以上的車。這個問題的發生率在1.6L 307上幾乎超過50%。解決這個問題的方法是更換球節墊片，但不能根治異響。因為用不了多久，不正常的噪音又會出現。有車主自費換了其他排氣管后，似乎沒有異響。之所以會出現這個問題，是因為1.6車型的排氣管連接經過高溫和摩擦后，石墨表面磨掉后，會因為金屬的相互摩擦而產生異響。不過這個問題并不影響車輛的正常行駛。如果在保修期內出現異常噪音，請盡快在4S店更換墊片。過了保修期，車主可以考慮自費更換其他品牌的排氣管。

雖然品牌車口碑不錯，但不止一個機械師反映過標致的問題。所以車主買車，不能只通過官網的廣告和4S店銷售員的吹捧。而是要聽聽這些懂行的人，看看機械師眼中的標致車，才知道這車到底是什么樣子。

以上是關于汽車機械師眼中的標致車的常見問題。