補胎后能跑高速。一般輪胎的補胎面創口不大的話，跑高速沒有問題。如果補胎面創口過大，尤其是補過3-4次，那么就不建議開上高速了。

目前的帖片補胎早已發展趨勢得比較完善，假如帖片補胎補得好得話，在一年內是不用擔憂開膠難題的，不容易危害車胎的應用周期時間。可是，如果是創口很大或是是補得不太好得話，在遇水后以后就非常容易開膠。因此 ，如果是裂口很目前的帖片補胎早已發展趨勢得比較完善，假如帖片補胎補得好得話，在一年內是不用擔憂開膠難題的，不容易危害車胎的應用周期時間。可是，如果是創口很大或是是補得不太好得話，在遇水后以后就非常容易開膠。因此 ，如果是裂口很大得話就不宜用帖片補胎了，提議選用蘑菇釘補胎，不但效果非常的好，并且還很長久，但是，蘑菇釘補胎價錢也相對性要更貴一些。

TI2電動汽車之窗_關注中國新能源汽車發展和未來帖片補胎后最好是還是不必跑髙速，即使要跑也應當將帶傷的車胎裝在后胎。往往不建議帖片補胎后跑髙速，是由于帖片補胎僅僅將車胎里側的裂口封死，并沒有恢復外邊的裂口，伴隨著車胎的應用裂口處會越來越大，并且補得不太好得話，帖片補胎還非常容易掉下來。帖片補胎的這種缺陷針對跑髙速來講是十分風險的。

TI2電動汽車之窗_關注中國新能源汽車發展和未來帖片補胎的操作方法是首先用扒胎機將車胎與輪圈開展分離出來，將車胎卸掉出去，隨后在裂口處開展打磨拋光，最終在車胎里側涂一層冷補強力膠并將補胎套膠貼好，用硬塊夯實就可以。帖片補胎補一次胎所需的時間較短的，并且帖片補胎相對性于別的的補胎方法來講要便宜許多 。

TI2電動汽車之窗_關注中國新能源汽車發展和未來必須留意的是，盡管蘑菇釘確實要比帖片更具有優點，可是假如車胎損壞的直徑超出了6毫米，選用蘑菇釘修復后是不可以汽車行使的，最好不必高速，由于在高速情況下非常容易造成 裂開。此外，假如補胎頻次超過2次，即便 創口直徑低于6毫米，不論是帖片補胎還是蘑菇釘都提議不必高速，非常容易產生輪胎爆胎。