1、拉高速有幾種，首先，拉高發動機的轉速，目的在于燃燒積碳。這種做法通常是行駛3萬公里以上的車才需要做，新車首保前后最多不過3000公里，積碳都還沒達到可燃燒的程度，拉高速只是無謂的增加早期磨損，得不償失；

2、其次是高速行駛，目的是對變速箱進行磨合。其實變速箱只要在運轉就一直處于磨合狀態，低速磨合和高速磨合區別只是磨合時間長短而已，就好像磨刀，每分鐘磨20下跟每分鐘磨60下，速度快的并不會磨得更好，只是更快達到目的而已。反而增加了不必要的油耗。完全沒有必要為了磨合而特意跑高速。要知道現在新車變速箱，尤其是轎車這種高速變速箱齒輪表面都有耐磨的軟金屬涂層，如果在未磨合完成前強行跑高速，很容易造成齒輪嚙合表面的軟金屬拉傷甚至剝落、穴蝕，這就完全不是愛車而是毀車了；

3、正確的拉高速方法是這樣的：在安全處停住車子掛空擋拉好手剎，平穩加大油門到5000轉，并保持1分半鐘，然后松開油門怠速30秒，再加大油門轟一分半鐘，如果積碳不是很嚴重的話，大概每5000公里做一次就行，做多無益。然后在有條件的情況下把車輛加速到40公里的時速，然后放開方向盤，檢查車輛有無跑偏現象；然后再提速到60，注意傾聽發動機變速箱和底盤有無異響；然后再提速到80，再檢查一遍，如有發現異響應記下當時車輛速度和發動機轉速，然后立即停車檢查。在停車空擋狀態下再把發動機拉升到相同轉速看看異響是否出現，如有，說明異響來自發動機，如無，說明異響來自變速箱或底盤。