布加迪Chiron 參考價(jià)：未上市

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)

1、內(nèi)飾結(jié)構(gòu)布加迪威龍（VEYRON）這個(gè)名字源自曾經(jīng)駕駛布加迪57贏得1939利曼桂冠的PierreVeyron。而16.4代表16個(gè)氣缸和4個(gè)渦輪增壓器；

2、這款車配備了大眾專門(mén)研發(fā)的W型16缸發(fā)動(dòng)機(jī)，可以說(shuō)是將兩臺(tái)V8發(fā)動(dòng)機(jī)公用一根曲軸的產(chǎn)物。此外，該發(fā)動(dòng)機(jī)還配備了4個(gè)渦輪增壓器。排量達(dá)到了7993cc。可以迸發(fā)出1001匹的最大馬力，同時(shí)，在極低的1000RPM時(shí)即可輸出730NM的龐大扭矩，在2200RPM時(shí)就可以迸發(fā)出1250NM的峰值扭矩，這種扭力會(huì)一直持續(xù)到5500RPM；

3、強(qiáng)大的動(dòng)力帶來(lái)的結(jié)果顯而易見(jiàn)：0-100km005c/h加速：2.5秒，0-200km005c/h：加速7.3秒，0-300km005c/h加速：16.7秒，0-400km005c/h加速：55.6秒。最高時(shí)速達(dá)到407KM005c/H。如此優(yōu)秀的加速成績(jī)還得益于DSG雙離合器變速器。這種變速器采用兩片離合器，當(dāng)處于某個(gè)擋位時(shí)，另一片離合器自動(dòng)與下一個(gè)擋位相連接，最大限度的縮短了換擋時(shí)間，從而提供了迅疾的加速；

4、這款車還配備了四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，這種四驅(qū)系統(tǒng)是類似與應(yīng)用在蘭博基尼和保時(shí)捷上的那種采用HALDEX中央差速器的四驅(qū)系統(tǒng)。通過(guò)電磁感應(yīng)來(lái)控制扭力在前后各個(gè)車輪之間的分配，從而使得駕駛更加輕松，操控更加靈敏。