Hybrid這個單詞本身就有“混合”的意思，那么在車圈是指混合動力。豐田旗下混合動力汽車均采用Hybrid命名，車身有“Hybrid”標(biāo)識，豐田旗下雷克薩斯品牌的混動車型也采用Hybrid標(biāo)識，例如雷克薩斯LC（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）500h。不過，值得注意的是，豐田Hybrid僅指油電混合動力汽車，不指插電式混合動力汽車。

豐田Hybrid屬于油電混動范疇，因此沒有外接充電口，只需要加注燃油就可以；車輛在行駛過程中會自動為車載電池組充電。但是電池組的容量極小，電動機(jī)也僅僅是為了適當(dāng)減輕發(fā)動機(jī)負(fù)荷而存在的，所以油電混動汽車只是比普通版燃油車略微省油而已。

油電混合動力簡單來說就是車?yán)锊粌H有燃油發(fā)動機(jī)，還有一臺電動機(jī)，由兩個驅(qū)動力配合驅(qū)動車輛前進(jìn)。電動機(jī)只在車輛低速、上坡或起步時工作，以此減少發(fā)動機(jī)的工作負(fù)荷，達(dá)到省油的最終目的。

混動汽車大體上包括插電式混動和油電混動兩大類，插電式混動汽車的油耗大約可以控制在每百公里3L左右；而油電混動汽車的百公里平均油耗在6L左右。油電混動汽車比普通燃油車省油，并且動力輸出比燃油汽車強(qiáng)大。不過，油電混動汽車不屬于新能源汽車，不能上綠牌。

油電混動車的優(yōu)勢是在城市里，遇上堵車/不停的剎車起動，這時候讓發(fā)動機(jī)休息做到能量回收是更加省油的。換句話說，油電混合動力車在行駛中越是頻繁制動減速、或頻繁地起步停車就會相對更為節(jié)能。但是在高速路上，由于混動車不僅有發(fā)動機(jī)還有電池和發(fā)電機(jī)，所以整個車體更重，因而并不能更好的省油。