紅杉 參考價：未上市

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豐田紅杉使用了兩款變速箱，與4.7升自然吸氣發動機匹配的是5at變速箱，與5.7升自然吸氣發動機匹配的是6at變速箱。at變速箱能承受的扭矩是比較高的，并且這種變速箱的可靠性耐用性也是非常好的。at變速箱也被稱為液力變矩器變速箱，這種變速箱是通過液力變矩器與發動機連接的。這也是at變速箱換擋平順性更好的原因，因為液力變矩器內全是變速箱油，這樣可以緩解一些沖擊和頓挫。at變速箱內部全是行星齒輪，這種變速箱就是依靠行星齒輪變速變扭的。at變速箱的結構比較復雜，這種變速箱的生產和研發成本是比較高的。如果大家對豐田紅杉感興趣，可以去試駕一下。國內能見到的豐田紅杉是比較少的，這款車售價很高，并且乘坐舒適性很好。

豐田紅杉使用了兩款大排量自然吸氣發動機，這兩款發動機能給駕駛員帶來動力源源不斷的駕駛感受。豐田紅杉還配備了分時四驅系統，分時四驅系統可以讓駕駛員切換模式，一般的分時四驅系統有三種模式，分別是高速四驅模式，低速四驅模式，高速兩驅模式。