電子液壓轉向助力系統是靠電動機來驅動的，不再是由發動機直接驅動。

電子液壓轉向助力系統是由儲油罐、助力轉向控制單元、電動泵、轉向機、助力轉向傳感器等部件組成的，其中轉向助力控制單元和電動泵是一個整體的結構。

汽車以前使用的是機械液壓助力系統，因為機械液壓助力需要大幅消耗發動機動力，所以工程師將機械液壓助力系統進行了改進，開發出了更節省能耗的電子液壓助力轉向系統。

在這套轉向助力系統上增加了電控裝置，使汽車的轉向輔助力不再受轉向角度的影響，同時還會與車速有一定的關系，電子液壓轉向助力系統克服了傳統的液壓轉向助力系統的缺點，電子液壓轉向助力系統的工作狀態，是由電子控制單元根據汽車的行駛速度和轉向的角度計算出最佳的工作狀態。

一般來說，使用這套轉向助力系統之后，電子控制單元驅動電子液壓泵以高速運轉輸出較大功率，使駕駛員在打方向的時候能夠更加輕松。