為什么奔馳旗下的共享汽車(chē)退出了中國(guó)市場(chǎng)
在2019年6月30日,奔馳旗下的car2go共享汽車(chē)正式退出國(guó)內(nèi)市場(chǎng),我們來(lái)看一下原因:
一、水土不服:
這個(gè)問(wèn)題是所有外資企業(yè)面臨的問(wèn)題,不同的社會(huì)背景和生活習(xí)慣都可能影響企業(yè)。
1、車(chē)位問(wèn)題:
2016年4月,奔馳car2go共享汽車(chē)正式上線運(yùn)行,并和政府達(dá)成了合作,可以在全市的公共停車(chē)位停放,有著一定的優(yōu)勢(shì)。
但是,停車(chē)位問(wèn)題依舊是奔馳car2go共享汽車(chē)最大的問(wèn)題,國(guó)內(nèi)的汽車(chē)車(chē)位缺口比較大。
2、計(jì)費(fèi)問(wèn)題:
國(guó)外的計(jì)程車(chē)計(jì)費(fèi)相對(duì)較高,而國(guó)內(nèi)的打車(chē)費(fèi)用則比較低,如果car2go共享汽車(chē)要想體現(xiàn)價(jià)格優(yōu)勢(shì),那么收費(fèi)必然就要降低,也就導(dǎo)致了運(yùn)營(yíng)成本較高。
二、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力太大:
重慶可以說(shuō)是國(guó)內(nèi)共享汽車(chē)最為活躍的一個(gè)城市,有著眾多的共享汽車(chē)品牌,比如:力帆汽車(chē)的盼達(dá)用車(chē)、首汽旗下的GoFun、上汽旗下的EVCARD、長(zhǎng)安汽車(chē)的長(zhǎng)安出行等十幾個(gè)共享汽車(chē)品牌。
三、可能和寶馬的合作有關(guān):
在2018年3月,戴姆勒和寶馬公司達(dá)成一項(xiàng)合作,將成立Share Now這個(gè)新的汽車(chē)共享公司。
不管什么原因已經(jīng)不重要,還是期待能給我們帶來(lái)更多的驚喜吧。
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