不知道大家有沒有聽說過，汽車開上幾年后，別的地方沒有什么大毛病，結果燃油泵壞了，燃油泵為何會損壞？這與車主加油習慣有很大的關系，汽車加油不能隨便加，加的太多或太少，對于汽車燃油泵而言并沒有多少好處。汽車油箱剩多少油開始加油最好？加多少最合適？“汽車維修網小編”給大家講解一下！

汽車油箱剩多少油開始加油最好？加多少最合適？

直接上干貨，根據現在老司機們的加油習慣，油箱剩1/4的時候加油最好，油箱剩的燃油太少，燃油泵經常裸露于空氣中，燃油泵則會出現過熱現象，長時間這樣駕駛，燃油泵會發生燒蝕現象，而燃油泵適當浸泡于汽油中，有利于燃油泵快速散熱。

至于說每次加油加多少最合適，這個沒有定數，可以根據車主自己的情況進行加注，一般情況下，加一次油可供車主行駛15天左右即可，主要是汽油也有質保期，尤其是乙醇汽油，它具有很強的吸水性，如果空氣濕度太高，汽油中含有水分，發動機燃燒后很容易出現問題。如果車主經常開車，行駛里程較長，為了避免頻繁加油而浪費時間，車主可以直接選擇加滿，如果車主不經常開車，每次加油可以加注200元或者3/4箱。

油箱加油能否加至跳槍？

很多車主說，油箱加油不能加至跳槍，其實這種說法是不正確的。我們常說的加油不能加得太滿，是指如果油箱內燃油太多，隨著熱脹冷縮的現象，油箱內的燃油會發生外溢現象，燃油外溢會導致油箱碳罐發生堵塞現象，而且會順著管路流入進氣道引起火花塞“淹死”，造成汽車加油就熄火，甚至發動機直接無法正常啟動。

汽車油箱在設計過程中，已經對油箱的容量留有余地，一般情況下，我們加滿一箱油至跳槍后，油箱內還有一定的富裕空間，大約占10%左右，這些空間則是安全保護空間，汽油都具有揮發性，油箱內部有很多氣體，這些空間就是為揮發的空氣而準備的。所以，即便我們加油加至跳槍，由于汽車油箱容量很富裕，自然而然不會造成車輛損壞現象。

油箱結構：通氣孔

汽車在加油的過程中，油箱內空氣量顯著減小，而消耗燃油時，油箱內空氣容積又是不斷增加的，油箱是一個相對密封的環境，它又是如何實現平衡的呢？

油箱是一個相對密封的環境，加油時，隨著汽油的不斷增加，油箱內的空余容積不斷減小，必然會導致相應體積的油氣被擠壓出來，這種情況會造成油箱內氣體壓強增加，但是在油箱頂部有個通氣管，通氣孔直接與油箱蓋相連，當油箱內的壓強升高后，到達120kpa以上，油箱蒸汽閥門便會打開，排出汽油蒸汽，不是直接排放到大氣中，而是經過活性炭罐到達進氣歧道，最后經過排氣管排出。

與此同時，車輛在行駛過程中，油箱內的燃油是一直被消耗的，燃油量降低，油箱內剩余空間越大，油箱內就會產生一定的真空度，當壓強低于95kpa時，空氣閥門會打開向油箱內輸送空氣，防止油箱被大氣壓給壓扁。此時油箱內部有一空氣閥閥，當壓強較低時，隨著行駛里程的增加。

綜上所述，車輛加油時，油箱內油量不能太少，一般到1/4位置，車主就可以加油；加油量也需要嚴格控制，一般是按需加注，可供車主使用15天即可。