目前巡航分兩種一種是定速巡航，另外一個就是自適應巡航。我自己是非常喜歡用自適應巡航這個功能。自適應巡航要比定速巡航功能更非富。自適應巡航除了可以實現車輛速度保持外還可以實現自動跟車、自動剎車、車道偏離預警功能。而定速巡航只能實現單一的保持某一速度行駛。

自適應巡航優點

自適應巡航的功能可以很大程度減小我們駕駛疲勞，另外當我們駕駛車輛出現小差比如車輛偏離車道時車輛會發出滴滴報警聲警示我們，又能實現自動保持與前車一定距離，當前車車輛減速，我們自己的車也會自動剎車減速。

自適應巡航缺點

1.自適應巡航是靠其頭部的雷達攝像頭對車輛周邊環境進行感應，其質量也是有所區別。比如之前太平洋汽車原創視頻曾對一批SUV自動剎車性能做過測試，其中某諾某款車型其自適應巡航中的自動剎車基本不起作用。估計也是很多人對這功能不放心使用的原因。

2.其售后維修成本高，單其攝像探頭基本都是五千以上。怎么使用自適應巡航

按下方向盤上自動巡航按鍵，車輛行駛至需定速的車速（30時速以上才可以），按下減少巡航按鍵（-SET），定時巡航激活按照當前速度行駛。如增加巡航速度則按+RES，取消巡航控制按下CANCEL鍵或者直接踩下制動踏板。 另外按下自動跟車距離可以調節跟車距離（三個距離設定車距會隨車速增大/減小），按下車道偏離按鍵可以取消或打開車道偏離警報。

不管是定速巡航還是自適應巡航其實質都是自動駕駛的一種。按照2020年3月9日工信部公示《中國自動駕駛分級標準》駕駛自動化將按6級劃分，從中可以看出定時巡航屬于L1級，自適應巡航屬于L2級。具體內容可以參考下圖。

就自適應巡航而言，很多人不喜歡用就是因為它太好用了，讓人駕駛分心反倒成隱患。它現在也就是L2級還達不到全自動駕駛。只能說蘿卜青菜各有所愛！

需要注意的是即使系統正在正常工作，系統檢測到前方車輛的情況也可能與駕駛員觀察到情況不同。因此我們必須始終保持警惕，評估各種情況的危險性并安全駕駛。不可太過依賴系統，否則可能發生事故！