君越 參考價(jià)：17.99萬(wàn)起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(3145條)

2019款君越（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）真實(shí)油耗還是比較高的，百公里在10個(gè)左右：

1、對(duì)于外觀的評(píng)價(jià)見仁見智，我個(gè)人是比較喜歡穩(wěn)重大氣的類型，邁騰（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和君越的外觀都是我的菜。不過改款后的新君越在不失穩(wěn)重的前提下，還略微多了一些運(yùn)動(dòng)潮流的元素，兩者兼顧得很好。流暢的線條和18寸的輪轂造型都要比邁騰更好看一些，還有超過5米的車長(zhǎng)，從側(cè)面看過去氣場(chǎng)很強(qiáng)，就算和BBA比起來(lái)也毫不遜色。內(nèi)飾的設(shè)計(jì)算不上前衛(wèi)，沒什么現(xiàn)代科技感，方向盤的樣式也比較老舊。好在用料方面還是挺講究的，很多地方都是用了皮質(zhì)包裹，能夠讓人感受到美系車的豪華感，要是能像尊貴版那樣加入棕色的配色就更加完美了；

2、君越的定位本身就是B 級(jí)，有著2米9的軸距，車內(nèi)的空間沒得說(shuō)，就是一個(gè)字：大！本人身高180cm把前排的座椅調(diào)好位置，坐到后排翹起二郎腿輕輕松松，確實(shí)有著越級(jí)般的體驗(yàn)，感覺賺到了，還有君越的后排凸起并不大，這一點(diǎn)做得也要比邁騰好一些。后備箱進(jìn)深很大，滿足日常的家用或者出門旅行都是沒有問題的。舒適性也是極好的，座椅像一張寬大柔軟的沙發(fā)，懸架調(diào)教得比較有韌性，路面上一些的小的顛簸過濾得很徹底，車內(nèi)幾乎感受不到，車內(nèi)靜謐性也很好，能夠有一個(gè)舒適的開車環(huán)境；

3、至于操控上就是中規(guī)中矩吧，方向盤有點(diǎn)大，手感也是偏沉一些，我用著還好，指向性還是很精準(zhǔn)的。由于車身比較長(zhǎng)，開在市區(qū)擁堵的路段就顯得沒那輕松了，變道，掉頭，停車的時(shí)候欠缺一點(diǎn)靈活性。動(dòng)力方面就沒毛病了，2.0T的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大241匹馬力，輸出非常暴力，一腳油門下去，推背感油然而生，而且9AT的變速箱的平順性不錯(cuò)，幾乎感受不到換擋。君越的油耗也沒有想象中的那么高，現(xiàn)在開了2600公里，純市區(qū)平均油耗10L個(gè)多點(diǎn)，這樣的油耗表現(xiàn)我個(gè)人還是可以接受的，畢竟這么大的車，油耗稍微高點(diǎn)也正常；

4、總的來(lái)說(shuō)別克君越這款車，外形大方得體，內(nèi)飾高擋豪華，空間寬松舒適，行駛品質(zhì)也很出色，優(yōu)惠完的價(jià)格也比較合理，我覺得這才是B級(jí)車里的標(biāo)桿級(jí)。