雷克薩斯GX 參考價：77.80萬起

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購置稅優(yōu)惠 經銷商報價 車主點評(29條)

雷克薩斯GX（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）460是在2013年上市的：

1、GX460搭載的是一臺4.6升V8發(fā)動機，其最大功率301馬力，峰值輸出扭矩446牛·米，與之匹配的是一臺六速自動變速箱。GX460的整車重量達到了2.36噸，其0-96km\/h直線加速時間為7.4秒，1\/4英里加速時間為15.8秒（尾速142.6km\/h）。制動性能方面，從96km\/h到剎停的制動距離為40.5米，但是在連續(xù)緊急制動之后會出現(xiàn)比較明顯的性能衰減。另外，安全帶預緊功能略顯激進，緊急制動時乘客恐怕會受到一點驚嚇；

2、在操控測試環(huán)節(jié)，GX460取得了0.72g的最大側向加速度，其8字繞環(huán)成績?yōu)?8.6秒。令人略感意外的是GX460的操控性能沒有因為龐大的車身而受到太多影響，車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)也沒有進行過多不必要的干預。不過，GX460的整體調教還是更加偏向于舒適性和越野性能。畢竟，沒有人真正會駕駛這樣一輛SUV去刷賽道；

3、GX460與豐田普拉多（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）是基于同平臺打造而來，因此GX460在越野和通過性能方面自然與廣受好評的普拉多不分伯仲。不過，由于豪華屬性的加持，GX460需要更多兼顧駕乘舒適性的表現(xiàn)。在高速工況下，無論懸架被設定在何種模式，GX460都營造出與自身豪華定位相符的舒適性。不管是胎噪、風噪還是各種環(huán)境噪音，統(tǒng)統(tǒng)被隔絕在駕駛室之外，使它成為長途旅行的絕佳選擇。另外，盡管標配了KDSS動態(tài)懸架控制系統(tǒng)，能夠在一定程度上減小車身側傾，但是GX460在緊急轉彎等工況下應對起來還是有些勉強。4.6升V8發(fā)動機對于GX460來說提供了充足的功率和扭矩，但是其百公里油耗也相對較為可觀，城市和高速工況下分別達到了15.6L\/100km和13L\/100km。