坦途 參考價(jià)：未上市

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(1條)

2019款豐田坦途（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）trdpro配置：

1、豐田坦途TRDPRO龐大的車身也能完全能讓那些路上平時(shí)很囂張的高擋SUV產(chǎn)生一股莫名的緊張感，全新駕駛輔助可以適應(yīng)不同的路況，非承載車身，帶差速鎖的4驅(qū)系統(tǒng)，前雙杈臂，后鋼板彈簧；

2、豐田坦途這澎湃的動(dòng)力，簡(jiǎn)直所向披靡了，采用了澎湃大氣的外觀，粗獷的外形顯得動(dòng)感十足，前臉和紅杉（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）如出一轍，寬闊的肌肉感是美式車的典型風(fēng)格，絲毫沒有日系車陰柔的一面，尾部的設(shè)計(jì)相對(duì)前臉還是低調(diào)平庸了些，如果不是龐大的身軀，路上遠(yuǎn)遠(yuǎn)見著你不會(huì)覺得它有多么的稀奇，整個(gè)尾部比較低調(diào)厚實(shí)；

3、豐田坦途（豐田Tundra）是一款日本豐田公司生產(chǎn)的美版的大皮卡，其大小可以和悍馬不差上下。這款車主要在北美銷售，國內(nèi)進(jìn)口少量。很適合長途旅行的代步工具，它受到一度追捧的原因在于它的多功能性--集合了SUV的越野性能、卡車的載貨能力、以及轎車的舒適性；

4、豐田坦途SR5加版TRD作為一款專屬越野的車型，相較于普通坦途做出了重大升級(jí)，TRDPro搭載的獨(dú)特低剛度彈簧為前懸提供了2英寸的額外舉升高度。同時(shí)，車頭部位配備有6mm厚的TRD鋁制護(hù)板，加強(qiáng)底盤抗造性，在豁車和穿越時(shí)完全不必為底盤擔(dān)心。整車最大的亮點(diǎn)在于搭載的Bilstein外掛儲(chǔ)油箱式減震器，令減震器內(nèi)部結(jié)構(gòu)更具韌性，以適應(yīng)更長的穿越行程；

5、豐田坦途排量5.7L自然吸氣，8缸V型，最大功率380KW，最大功率轉(zhuǎn)速6500prm，最大扭矩544Nm，變速箱6擋手自一體，四驅(qū)兩驅(qū)切換，車身長寬高（5814*2006*1935mm）市區(qū)油耗20.00L\/100KM，郊區(qū)油耗17.00L\/100KM，最高車速185km\/H，軸距3700mm，整備質(zhì)量2419Kg，滿載質(zhì)量3268Kg，最小離地間隙270mm，四門五座，汽油，國五排放標(biāo)準(zhǔn)，油箱容積139升，非承載式車身。