現(xiàn)在越來越多的電動(dòng)汽車出現(xiàn)在我們的生活中，極大地豐富和方便了我們的日常出行，那么，很多人會(huì)問，電動(dòng)汽車的續(xù)航是越長越好嗎？那么下面我們一起來探討一下。

就目前電動(dòng)汽車的發(fā)展情況來看，續(xù)航是越長越好，原因有以下幾個(gè)：

1、雖然現(xiàn)在充電樁越來越多，但明顯不能夠滿足逐漸龐大的電動(dòng)汽車一族，所以充電問題就成了電動(dòng)車最大的問題。有時(shí)候在地圖上查到充電樁了，計(jì)算好剩余電量，一路趕過去，發(fā)現(xiàn)都是死樁，那種心情跟想跳樓一樣。有時(shí)候，燃油車還搶占電動(dòng)汽車的充電位置，眼睜睜的看著樁充不了電。因此，電動(dòng)車?yán)m(xù)航短了，有可能半途充不上電，趴窩，而擁有超大續(xù)航能力的電動(dòng)汽車就不必?fù)?dān)心這一點(diǎn)。

2、充電不如加油快。這還都是理論數(shù)值，實(shí)際快充沒有這么快。慢充更需要8--16個(gè)小時(shí)，甚至更多。續(xù)航短的話，等不起。

3、冬天和夏天用空調(diào)，都會(huì)耗費(fèi)更多電量，縮短續(xù)航里程。電動(dòng)車主都清楚，夏天把空調(diào)調(diào)低幾度，續(xù)航數(shù)字立馬就下來了。冬天把空調(diào)調(diào)高幾度，續(xù)航里程也馬上縮短了。看得心驚肉跳。因此，續(xù)航長一點(diǎn)，心里更踏實(shí)。

4、這也是最關(guān)鍵的，在氣溫降低的冬天，電池活性降低，續(xù)航里程也會(huì)縮短一些。

基于上述因素考慮，續(xù)航里程還是越多越好，電池電量余量越多，心里越放松，否則就會(huì)隨時(shí)擔(dān)心半路趴窩。

但是，也不能說是越長越好，因?yàn)槔m(xù)航主要是由電池電量決定的，電池電量則由電池組容量決定。電池組容量越大，車身越重，電耗就會(huì)越大。

當(dāng)然，如果您只想買一些占號(hào)和城市通勤的小型電動(dòng)汽車，就不一定續(xù)是航越長越好了。而是越實(shí)惠越好。

總之一個(gè)原則，在價(jià)格實(shí)惠，保證安全的前提下，續(xù)航里程越長越好。