現(xiàn)代KONA 參考價(jià)：未上市

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)

電動(dòng)跨界車應(yīng)該在新興電動(dòng)SUV市場的廉價(jià)端與中國電動(dòng)汽車、MG ZS和新的現(xiàn)代KONA（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）電動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)系列競爭。

官方的細(xì)節(jié)有點(diǎn)單薄，但根據(jù)中國工業(yè)和信息化部的聲明，4455mm元PLUS（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）使用150kW和330Nm的電動(dòng)馬達(dá)。

500公里的射程已經(jīng)談過了，但我們預(yù)計(jì)現(xiàn)實(shí)世界中相對(duì)可靠的WLTP(歐標(biāo))數(shù)字會(huì)低一點(diǎn)。不管怎么說，預(yù)計(jì)它會(huì)在這個(gè)指數(shù)上超過上面列出的兩個(gè)競爭對(duì)手。

比亞迪新的電動(dòng)汽車電子平臺(tái)3.0將支持Meta Plus，在某些應(yīng)用中可以提供高達(dá)800V的充電容量。使用該公司專有的磷酸亞鐵鋰刀片電池3354的報(bào)告顯示，特斯拉希望使用這種電池。

比亞迪在西方以電動(dòng)公交車和電池組制造商而聞名，多年來一直將沃倫巴菲特視為主要投資者。但它目前正在從中國向歐洲、澳大利亞和其他地方推廣其汽車。

如上所述，Yuan Plus將由一家名為Nexport的公司進(jìn)口，該公司是比亞迪在該市場的官方經(jīng)銷商，并將通過其EVDirect.com.au網(wǎng)站直接在線銷售。該公司通過這個(gè)直接面向消費(fèi)者的網(wǎng)站在澳大利亞有著宏大的計(jì)劃。

雖然我們還有問題要問，但我們確實(shí)知道，Nexport目前在售的比亞迪T3（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）電動(dòng)面包車價(jià)值3.5萬美元(不包括道路費(fèi)用)，比亞迪e6（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）電動(dòng)MPV價(jià)值4萬美元。

除了這里的人民幣，Nexport還承諾從2022年開始銷售如下圖所示的比亞迪EA1(中國海豚（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）)小型電動(dòng)汽車，目標(biāo)價(jià)3.5萬美元，重點(diǎn)是拼車運(yùn)營商。

True的移動(dòng)部門最近獲得了澳大利亞St Baker能源投資基金2000萬美元的注資，該基金在其投資組合中列出了電動(dòng)汽車電池開發(fā)商N(yùn)ovonix、公共電動(dòng)汽車充電供應(yīng)商Evie和運(yùn)往納斯達(dá)克的澳大利亞DC充電器氚3354。

與Evie和氚的這種合作關(guān)系理論上為比亞迪電動(dòng)汽車所有者打開了大門，使他們能夠在其運(yùn)營基地提供充電解決方案，并接入不斷增長的公共充電網(wǎng)絡(luò)。

我們已經(jīng)聯(lián)系了比亞迪的澳大利亞進(jìn)口商兩次，以獲得關(guān)于元嘉的最新信息，特別是關(guān)于定價(jià)，范圍和服務(wù)計(jì)劃。

該公司此前告訴我們，它正在“與一系列合作伙伴一起，為所有售后維護(hù)和支持服務(wù)建立一個(gè)強(qiáng)大的國家平臺(tái)”。