寶馬7系 參考價：91.90萬起

查看參配 獲取底價

購置稅優(yōu)惠 經銷商報價 車主點評(337條)

這個韓國豪華品牌已經展示了G90的外觀，但我們還沒有看到機艙內部或引擎蓋下。

遺憾的是，旗艦轎車不會來到這里，盡管它將出口到美國等全球市場。

“目前，我們沒有將新款G90轎車引入澳大利亞的計劃。我們的重點將繼續(xù)放在我們目前的車型系列上，包括兩款轎車(G70和G80)和兩款SUV(GV70和GV80)，”Genesis Australia的發(fā)言人表示。

“然而，明年這一重點將轉移到我們新的電動汽車產品組合上。我們計劃2022年在當地推出三款全電動汽車(GV60、電氣化GV70和電氣化G80)，未來還會有更多。

“替代推進是Genesis產品開發(fā)戰(zhàn)略的核心。我們的目標是在我們產品組合的所有領域提供替代動力。Genesis計劃到2030年建立8條由燃料電池或電池供電的電動汽車產品線。”

重新設計的G90比現款更緊湊，這是對2016年推出的第一代G90的重大修改。可以和S級，寶馬7系（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），雷克薩斯LS（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）相提并論。

2023款創(chuàng)世紀（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）G90外觀曝光，無澳洲計劃。

雖然G90與較小的G80并不相似，但有Genesis的設計線索，如波峰格柵和分層的照明元素。

盾形格柵采用了Genesis標志性的“G-Matrix”圖案，另外增加了一層相同的圖案，營造出立體效果，而大燈則是Genesis最薄的。

Genesis表示，它通過使用微透鏡陣列(MLA)技術將日間行車燈的透鏡與近光燈交叉來實現這種纖薄。

G90使用蛤殼式前引擎蓋來消除面板間隙，使汽車看起來更時尚，并且它在頂部有一個標志，Genesis稱它比以前的標志薄了近80%。

車頂線條看起來比G80更直，這可能會為后座乘客提供更多的頭部空間，但Genesis的設計師使用了特色的線條來吸引向下和向后的視線。

其結果是比更保守的競爭對手，如即將離任的G90和奧迪A8（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）更薄的外觀。

尾部，分層的尾燈延伸至后面板，但G90與其他Genesis車型的區(qū)別在于頂部尾燈尾部更厚，這使得G90的尾部具有更傳統的外觀。

Genesis的翅膀標志并沒有出現在背面，而是在行李箱蓋上拼出了品牌名稱。

和以前一樣，有一個擴展版本。它的軸距比標準長度版本長190 mm，并且具有日光開口和鍍鉻B柱。

額外的鍍鉻裝飾可以在前保險杠上找到，以及獨特的20英寸車輪設計。

G90是最新的Genesis，提供復雜的車輪設計。標準長度G90預裝類似GV60電動SUV的輪轂。

G90的技術信息將在車型正式亮相時發(fā)布。

根據市場不同，目前的車型可以選擇自然吸氣3.8L V6，雙渦輪3.3L V6，自然吸氣5.0L V8。

預計G90將放棄V8和atmo V6選項，正如它在G80重新設計時所做的那樣，而全電動版本可能會提高范圍。

G80將繼續(xù)作為該品牌在澳大利亞的旗艦轎車，其車型系列將在2022年前增加。

盡管turbodiesel 2.2D在銷售后幾個月就停產了，但它的范圍將擴大到包括一款名為電氣化G80的全電動汽車和一款更具運動外觀的汽車，恰當地稱為G80 Sport。