雪鐵龍AIRCROSS 參考價：未上市

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隨著天一C5 AIRCROSS的早期上市，當你看到易云C4 AIRCROSS時，你不會對它不尋常的形狀感到驚訝。這兩款車型成功塑造了雪鐵龍AIRCROSS（查成交價|參配|優惠政策）的家族特征。易AIRCROSS在歐洲被稱為“C3 AIRCROSS”，國產后甚至改名。這是為什么呢？因為它源自歐洲版C3 AIRCROSS，但同時又根據國內消費者的需求進行了調整。客觀來說比歐版好。然而，只要記住它的中文名字，易云。

相比歐版，天逸改名，其實是為了避免現有東風雪鐵龍車型名稱重合，導致消費者分不清等級。東風雪鐵龍在SUV系列中有C3-XR，所以在名字上很容易跟隨C3 AIRCROSS。而且，從尺寸上來說，易云可以說是一款小型SUV或者說是一款次緊湊型SUV。此外，易云是“長軸版”車型，這也使其在更名方面更有信心。

增加了氣泵越野套件。

側面的裝飾條有所調整，增加了大面積的黑色十字樣式套件，越野感更強。同時，一些低矮的樹枝也能起到保護作用。

“斑馬智能行走”系統

“斑馬”系統是基于Alios阿里云萬物互聯智能操作系統，以AI人工智能、大數據、物聯網、云計算，為汽車打造的服務生態系統。系統有AI智能語音指令，也就是之前在MG車型上用過的“你好斑馬”系統。除了各種互聯功能，我最喜歡的是它自帶的蝦米音樂，聽歌方便很多。

軸距增加到2655mm(60mm)。

其實對于小型車來說，加長軸距是一件非常人性化的事情，本田早就這么做了。的確，中國消費者已經越來越不耐煩后排空間小，各個級別的車型都在努力改善空間，更何況小型車先天的后排空間小。易云增加60mm后，后排空間與繽智（查成交價|參配|優惠政策）、科穆克相當。

兩種內飾顏色

目前我們試駕的車內有橙/黑和藍/黑兩種內飾配色。和外觀一樣，易云的內飾也采用了大量的圓角矩形作為設計元素，這是雪鐵龍開發的全新概念。再加上多了兩個跳脫的顏色，這款車真的需要一個超年輕的頭腦來hold住。

座位非常柔軟舒適。

這應該算是我做過最軟的座位了。應該算是雪鐵龍車型中最軟的了，比“沙發廠”日產做的還要軟。而且作為小型SUV，坐墊還是很厚的。所以，它完全像個沙發，坐著有一種麻痹的感覺。

當然，并不是所有人都喜歡軟座。許多人更喜歡堅硬、支撐良好的座位。這個看個人體質和喜好。喜歡它的設計，只取悅一部分人。

儲物空間缺少杯架

作為小型車，儲物空間合理。但是，我注意到一個小問題。前排沒有杯架。不過車門儲物槽里有杯架，但是因為周長比較大，不適合放水瓶，而且人們一般沒有把水放在車門上的習慣。所以前排沒法排水就很尷尬了。高配車型有后排中央扶手，扶手上有兩個杯架很方便，低配版沒有扶手，所以沒有杯架。

以上是關于雪鐵龍易云的性價比及其性能介紹的一些相關信息。希望對有需要的人有幫助。