途銳 參考價(jià)：58.78萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(145條)

十六年對于一輛車來說也許不算長，甚至不算短，但它一路走來留下了許多精彩的“事跡”，在自己的領(lǐng)域站穩(wěn)了腳跟。你對大眾途銳（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的印象如何？征服奧霍斯火山的圖形？還是達(dá)喀爾三連冠？還是拖著波音747 -200這個龐然大物前行的“壯舉”？就筆者而言，是豪華SUV領(lǐng)域不可多得的全才。即使是2018年的第三代全新車型，也配備了更多科技和智能設(shè)備。

新一代途銳作為大眾旗艦SUV的換代車型，信息點(diǎn)很多。在文章開始之前，我們先梳理一下值得注意的幾點(diǎn)。詳細(xì)介紹請繼續(xù)翻頁。

基于MLB Evo平臺構(gòu)建

毫無疑問，與大眾集團(tuán)的其他中大型SUV一樣，全新途銳也是基于大眾最新的MLB Evo平臺打造的，在該平臺下生產(chǎn)過奧迪Q7（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、保時(shí)捷卡宴、蘭博基尼Urus（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）等車型。

新平臺在數(shù)據(jù)上的直觀變化是，首先，車身尺寸方面，車長增加了77mm，寬度增加了44mm，高度降低了7mm。至于大家關(guān)心的軸距，和之前的車型差別不大，只有1mm。車重方面，得益于新型輕量化材料(鋁和高技術(shù)鋼的混合材料結(jié)構(gòu))的應(yīng)用，即使長寬高大幅增加，車身重量也比上一代減輕了106kg，對操控性能和燃油經(jīng)濟(jì)性相當(dāng)友好。

還配置了哪些亮點(diǎn)？

數(shù)字創(chuàng)新駕駛艙

最大的特點(diǎn)是駕駛艙內(nèi)使用了兩塊高分辨率的液晶顯示屏：12英寸的儀表盤和15英寸的中控面板，取代了原有的大部分物理按鍵。科技感十足，人機(jī)交互變得更加便捷。加上平視顯示系統(tǒng)，可以最直觀地向駕駛員顯示駕駛信息。

后輪轉(zhuǎn)向

這是一個非常實(shí)用的配置，尤其對于大型SUV來說，可以有效提高其靈活性和穩(wěn)定性。比如低速行駛時(shí)，后輪轉(zhuǎn)向與前輪相反，可以減小其轉(zhuǎn)彎半徑，提供機(jī)動性；快速過彎時(shí)，后輪的轉(zhuǎn)向方式和前輪一樣，可以提高穩(wěn)定性。新款途銳采用后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，最小轉(zhuǎn)彎半徑比上一代車型縮短了1m。

電子主動防傾斜桿

眾所周知，SUV較高的重心造成的明顯側(cè)傾不利于過彎操控。新一代途銳安裝了主動側(cè)傾補(bǔ)償系統(tǒng)eAWS，也就是前后橋都裝有電子防側(cè)傾桿。行車電腦根據(jù)實(shí)際路況，通過電機(jī)施加反扭矩或解耦，可以有效抑制側(cè)傾，提高操縱穩(wěn)定性和越野性能。

四輪空氣懸架

這是豪華SUV的標(biāo)準(zhǔn)配置，在新一代車型上也不會缺失。好處是除了提供更好的底盤性能，還可以主動降低或升高底盤，滿足不同需求。比如越野模式下，底盤可以升高25mm，極端情況下最高可以升高70mm在運(yùn)動模式下可以降低15mm，載物時(shí)甚至可以降低40mm。

夜視功能和抬頭顯示系統(tǒng)

這不是一個罕見的功能，尤其是平視顯示器。越來越多的車型配備了它。途銳上的這套系統(tǒng)信息豐富，直觀。夜視功能可以通過熱成像攝像頭在夜間探測到人或動物，并將圖像顯示在12英寸的儀表盤上，有效提高夜間駕駛的安全性。

矩陣式LED大燈

矩陣式LED大燈在奧迪車型上已經(jīng)推出多次，技術(shù)含量相當(dāng)高。除了比傳統(tǒng)燈照明更遠(yuǎn)之外，它還支持各種模式的照明，因?yàn)樗梢元?dú)立控制每個LED光源，功能相當(dāng)強(qiáng)大。作為大眾的旗艦車型，放在新途銳上自然不會吝嗇，但這是可選配置。

TA只是一個16歲的少年。

從2002年第一代途銳誕生，到現(xiàn)在(2018年)，已經(jīng)發(fā)展到第三代車型。這十年來，途銳身上發(fā)生了很多精彩的故事，也促成了它現(xiàn)在的地位。這里就不說途銳的前世了，簡單羅列一下途銳發(fā)展的時(shí)間軸。

第一代途銳(2002-2006)。追溯到2002年，為了搶占SUV市場，大眾推出了一款全能SUV，即途銳。途銳(Tuvarek)來自撒哈拉沙漠的一個名門望族。他們勇敢而堅(jiān)毅，他們把這種精神賦予了途銳，一直傳承下來。同時(shí)，途銳也是第一款進(jìn)入中國市場的豪華SUV。

之所以說它多才多藝，是因?yàn)樗骖櫫嗽揭靶阅芎凸沸阅?，公路性能?yōu)秀，越野性能好，這是它的一大特點(diǎn)。對了，當(dāng)時(shí)大眾還為其配備了W12發(fā)動機(jī)，可見其重要性。不得不提的是，途銳在2005年1月登上了Ojos del salado火山，創(chuàng)下了當(dāng)時(shí)汽車所能到達(dá)的最高海拔的世界紀(jì)錄。

第一代(2006-2010年)。之所以說是1.5代，主要是因?yàn)檫@款車型的變化太大了，除了設(shè)計(jì)之外還包括動力系統(tǒng)。這期間不得不提的營銷事件是，2006年，一輛搭載V10 TDI柴油發(fā)動機(jī)的途銳拖著一架155t的波音747-200噴氣式飛機(jī)毫發(fā)無損的飛了150m，當(dāng)時(shí)引起了廣泛關(guān)注。更何況從2009年到2011年，途銳憑借出色的表現(xiàn)連續(xù)三次獲得世界冠軍，可見其實(shí)力非凡。

第二代途銳(2010-2018款)。時(shí)間來到2010年，終于迎來了第二代途銳。是全新的家族式設(shè)計(jì)，整體更加年輕化，同時(shí)內(nèi)飾也進(jìn)行了重新調(diào)整，增加了更多科技配置。同時(shí)仍能保持出色的公路和越野駕駛性能。在此期間已經(jīng)推出了各種版本，比如2011年的混動版，2013年的十周年限量版，2016年的行政版。

第三代途銳(2018年-至今)。這就是本文接下來要介紹的車型，相比前一代而言，全新途銳的變化無疑是脫胎換骨的，無論是外觀的設(shè)計(jì)、內(nèi)飾的布局，還是動力系統(tǒng)、平臺架構(gòu)都是新的。那實(shí)際表現(xiàn)是怎樣的?請往下看。

以上這些就是全新一代大眾途銳性價(jià)比怎么樣的一些相關(guān)信息了，希望對有需要的小伙伴有所幫助。