奧迪Q7 參考價：60.98萬起

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說到中期改裝車，我也測試過不少。說這些車型的核心思想就是“找區別”，外觀哪里變了，配置有沒有增加，動力有沒有提升等等。但是今天，可以說這輛車到處都變了，就像脫胎換骨一樣。是新款奧迪Q7（查成交價|參配|優惠政策）。

但是在我們的越野測試中，Q7起步是低速爬坡，具體表現是在42度坡道上穩油門慢慢加油，車輛可能會出現動力不足，滑下斜坡，或者伴隨熄火的情況。

此次測試的車型為奧迪Q7 2020 55TFSI quattro S line尊貴型，具體價格和配置將于5月7日公布。所以在車輛配置方面，我們會結合之前上市的尊享版進行評估。

新Q7的外觀設計一改現款平淡而有氣勢的風格，變得更加活潑精致。前臉可以看到一些啞光的銀色飾條和槍灰色的飾條，在不顯得雜亂的同時豐富了細節。

重新設計的前照燈也改善了外觀和感覺了很多。可以說它的內部結構已經超越了功能本身的要求，朝著審美的方向更加優化。

由于新風格的裝飾，新Q7的尺寸略有變化，但這不足以影響車內的乘坐空間。試駕車配備了巨大的21英寸輪圈，使得車身側面看起來非常飽滿，底板也很牢固。不過40的平比對于SUV來說還是有點單薄。海外版Q7甚至提供了22寸的輪圈可供選擇，比較夸張。

來到車尾，可以看到尾燈樣式與大燈相呼應，內部結構更加精致。同時，外殼線條輪廓也脫去了現款Q7的橫縱風格，顯得更加活潑。下層周邊裝飾細節也很豐富。

不出意外，“假排氣口”也出現在了新款奧迪Q7上。到現在為止，這種設計還是頗有爭議的。廠商在設計之初的堅持一定有其原因，但我能聽到身邊很多聲音說我無法欣賞這個設計。

以上是小編整理的奧迪Q7 55TFSI整體性能的一些相關資料。希望對有需要的人有幫助。