漢蘭達 參考價：24.98萬起

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去年廣州車展前夕，有消息透露新一代漢蘭達（查成交價|參配|優惠政策）將亮相，甚至還有未曝光的諜照流出。可惜最后沒有如期而至，但是幾個月過去了，上海車展也快到了。這次漢（查成交價|參配|優惠政策）蘭達真的來了。而且根據最新消息，可能不僅僅是廣汽豐田，還有一汽豐田。

從目前獲得的消息來看，新一代漢蘭達的升級是肉眼可見的，不僅僅局限于新平臺，外觀和內飾的變化，在配置上也有很大的升級。在這樣的前提下，新一代漢蘭達的起步價能否像現款一樣從23.98萬元起步？還需要加價嗎，或者加多少？我們來分析一下。

加入了家族設計的漢蘭達之所以命名為“大型RAV4”，是因為它的前臉與早前上市的RAV4如此相似。TNGA架構的使用是一大原因。TNGA架構不僅提高了結構強度和安全性，還使豐田所有車型都具有相似的外觀。

海外漢蘭達

但是漢蘭達更大，定位中型SUV，其實已經碰到了中型SUV的尾巴。大氣程度肯定不差。車前臉的飛翼式鍍鉻飾條嵌入豐田牛頭logo，橫跨全網，氣質到位。并沒有過度放大中網來獲得視覺沖擊，霧燈區域和下包圍也是如此，比較傳統。可見豐田的設計理念還是比較保守的，所以也能符合各個年齡段的審美。

豐田漢蘭達申報圖

豐田漢蘭達申報圖

車身側面和尾部也有一些變化，但沒有前臉那么大。D柱后面第三排的車窗形狀發生了變化，呈向上的姿態。后尾燈更加流線型，梯形牌照框面積變大。

室內設計向科技感發展是肯定的。漢蘭達國產版和海外版基本一致。中控面板尺寸更大，系統更先進，基本不運行。而且通過巧妙的設計，中控面板與空和空出風口之間的下控制區融為一體，讓視覺效果倍增。至于下擋位控制區，和現款漢蘭達差別不大，只是在細節上進行了調整。

海外官方地圖

內飾設計見仁見智，簡單說一下，主要看體驗上有什么樣的變化。

首先，平臺帶來的變化最明顯。TNGA是目前豐田全球最先進的平臺。漢蘭達之前國產的新車，都是基于TNGA平臺，基本上都有不錯的安全舒適性能。例如，同為廣汽豐田旗下的凱美瑞（查成交價|參配|優惠政策）和雷凌（查成交價|參配|優惠政策），在主副駕駛安全氣囊、前后側安全氣囊、前后頭部氣簾、膝部安全氣囊等安全氣囊數量上都領先于同行。這些不僅僅是頂配或者專屬，大部分都是全系標配，所以在碰撞測試中能得到頂級的表現。可見更高級的平臺帶來的推廣是非常直接有效的。

現款2.0T發動機

那么同樣基于TNGA打造的漢蘭達，在安全性能和安全配置上與前述車型一致，應該沒有懸念。而且全新漢蘭達有望搭載2.5L混動系統。原本受2.0T發動機配額限制的局面將會得到改善。不出意外的話，銷量可能會超過每月1萬臺。

其次，從官圖可以看到配置的升級列表，全液晶儀表，中控大屏，最重要的主動安全配置。由于現款漢蘭達上市多年，雖然改款多次，但基礎還是比較薄弱，尤其是在主動安全方面。

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主動制動，盲點監測，這些在現款漢蘭達的頂配或者高配車型上都可以看到，但是缺少車道保持輔助和全速范圍內的自適應巡航。現在可能還不是特別過時，但是如果你想保持競爭力，更新換代是必然的。此外，預計新車還將配備1200W音響、氛圍燈、HUD抬頭顯示、第二排座椅加熱等舒適配置。

漢蘭達最早受到消費者青睞是因為它靠的是內飾空空間。第三排在所有中型7座SUV中表現最好，甚至很多中大型SUV都在自嘲。新一代漢蘭達空的布局有所變化，但空的尺寸依然出色。

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現款漢蘭達采用了比較傳統的2 3 2座椅布局，不需要第三排的時候可以放倒座椅，形成比較大的后備箱空空間，提高了實用性。在之前的諜照中，新漢蘭達罕見的采用了2 2 3的布局，提高了第二排的舒適性，使部分乘客在未滿載的情況下也能有更好的體驗。但根據部分海外車型的官圖，2 3 2的布局依然存在。具體布局要看后續消息。但是，最好的解決方案是兩種布局都有，供消費者選擇。

一方面，漢蘭達的成功是因為歷史原因；另一方面是因為優秀的產品力。然而，如今的國內汽車市場已經發生了翻天覆地的變化，想要延續輝煌并不容易。目前能和漢蘭達玩的7座車型不僅僅是中型SUV，還有中型SUV和7座MPV。我們來對比一下現款漢蘭達的售價，看看它的競爭對手有幾把刷子。

縱觀MPV領域，GL8是當之無愧的王者，尤其是現在的車型剛更換，甚至要加價提車。直到今天，部分地區仍然沒有優惠，需要等車。單論內飾空室，得益于GL8規整的外觀造型，車內空間比漢蘭達更寬敞，座椅也更舒適。但是，GL8并不是無敵的。很多人覺得開MPV就像司機一樣，有自己的阻力。另一款GL8的整體價格也高于漢蘭達。雖然最低起步價24萬左右，但是GL8 ES的起步價是29.99萬，在漢蘭達可以買到。

再看SUV領域，豐田的老對手大眾，雖然旗下Tuong是中大型SUV，但在定價、車身尺寸、座位數等方面都在瞄準漢蘭達。其實很多人都會把漢蘭達和途安放在自己的車單上。途朗的指導價比漢蘭達高很多，但是除去漢蘭達的五個版本，25萬的價格其實和降價后的途朗很接近。

曾經被視為擊敗漢蘭達最有力的對手的優福特銳界，價格更低的雪佛蘭開拓者（查成交價|參配|優惠政策），內飾性能出眾的昂科威（查成交價|參配|優惠政策）旗，都在蠶食這個市場，漢蘭達確實到了提升競爭力的時候了。但是，我們并不認為每個月的銷量能像以前一樣保持穩定，這是100%的把握。

從我們上面的分析來看，新一代漢蘭達有足夠強的產品力，不僅平臺換了，內飾也升級了，賣的好基本確定。所以這個價格極有可能和之前的車型不一致。目前在售的漢蘭達最低售價23.98萬，不過是5座版，應該沒什么人買。級別更高的兩驅精英7座版應該是大多數人認為的“入門版”。

我們猜測，新一代漢蘭達前期可能仍會推出7座車型，價格在25萬元左右，后期還會增加部分5座車型。但是，到了真正的成交價，可能就不一樣了。目前的車型很少有便宜的車。那么新一代車型在提升產品力的同時，價格漲幅估計會超過現款。前期很難視覺落地30萬以內，估計上市后半年到一年內會逐漸穩定。