甲殼蟲 參考價：停售

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得益于早些年推出車型的過硬實力，大眾高爾夫在部分車迷心中猶如神一般。11月7日，一汽-大眾全新第八代高爾夫正式上市。新車有1.2T和1.4T兩種動力選擇，匹配7速powershift。共推出5款車型，指導價區間為12.98-16.58萬元。目前新車已經到店。我們通過實拍來看看吧。

20秒讀TA:

1.定位為緊湊型兩廂家用車，設計時尚，頂配版有運動套件；

2.內飾采用全新設計，多處觸摸按鍵，車聯網系統；

3.動力有1.2T和1.4T兩種，后者加速時間為8.6秒；

4.匹配7速DSG powershift，頂配版有換擋撥片；

5.根據工信部的數據，1.4T版本的百公里綜合油耗為5.5升。

▍誰來了？

大眾高爾夫是大眾旗下的一款緊湊型家用車，有一定的歷史背景。第一代車型MK1于1974年推出，作為取代甲殼蟲（查成交價|參配|優惠政策）的“新時代”轎車。它盡可能用home設計，還推出了高性能版GTI。在全球經濟開始好轉的70年代，第一代高爾夫憑借其實用性和可玩性迅速獲得了不錯的銷量，甚至GTI版銷量也超過了42萬輛。中國一汽大眾在2003年正式國產高爾夫，這是第四代車型MK4。路上偶爾還能碰到，二手車價格也挺實惠的。是玩車的入門選擇之一。新一代高爾夫MK8海外版于2019年10月正式上市。它是基于MQB evo平臺打造的，與奧迪A3（查成交價|參配|優惠政策）、斯柯達明銳（查成交價|參配|優惠政策）、西雅特（查成交價|參配|優惠政策）León等車型同平臺。一汽大眾采用原裝引進國產，目前與第七代同平臺銷售。

此外，高爾夫也是大眾龐大的車型系列。在普通五門兩廂版、三門版、三廂版(國產速騰（查成交價|參配|優惠政策）)、Sportsvan版(高爾夫呂佳)、旅行版(變型)、跨界旅行版(Alltrack)、純電動版(e-Golf)、插電混動版(高爾夫)的基礎上，高爾夫8目前只推出了普通版、插電混動版和高性能版，其他版本預計明年推出。

▍外觀:時尚導向。

8高爾夫在外觀上繼承了前輩的車身比例，車身姿態非常歐化，而細節則融入了大眾的新設計。整體線條簡潔自然，非常時尚。

車頭采用全新家族式設計，中網以全新LOGO為中心拉伸。大燈與中網相連，線條犀利，殺氣騰騰。中間還有一個LED燈帶，連接左右大燈。看起來挺特別的。

新車全系標配LED大燈、LED日間行車燈、自動大燈，頂配版可選配IQ。光矩陣燈和自適應遠近光燈，會讓燈光效果更加酷炫。

頂配車型還會有R-Line運動套件，前保險杠會更夸張，還會有R標識，很運動。

新車車身長寬高分別為4296×1788×1471mm，軸距為2631mm，與第七代車型尺寸相近。車身側面沒有尖銳的腰線，而是通過曲面設計呈現簡約之美。新的C柱仍然是經典的高爾夫家族設計，也是整車最具辨識度的細節之一。

車尾有幾條線，很簡單，但整體效果還是挺搶眼的。尾燈和大燈相距甚遠，線條十分犀利，相信在車流中也能凸顯自己。實拍車型采用裝飾條偽裝的“排氣口”設計。其實排氣口藏在車底，比較低調。頂配版采用外露式排氣口設計，凸顯運動感。

▍室內:營造科技感

高爾夫8的內飾采用了全新的理念，整體設計趨于簡潔。同時在雙屏、觸摸按鍵等設計上突出了科技感，而中高端車型則配備了氛圍燈，一進車就能感受到它們的“未來感”。可惜過于科技化的設計也大大降低了一些功能的便利性，下面會講到。

方向盤采用平底設計，表面覆蓋皮革，點綴縫線。左右兩側配備了具有定速巡航、多媒體、語音控制、儀表盤等功能的操作鍵。頂配版還配備了換擋撥片，左右側鍵變成了觸摸式。

儀表盤為10.25寸液晶屏，可切換屏幕顯示車輛狀態、多媒體、導航等。還可以根據駕駛模式切換整個界面的背景顏色，呈現的效果相當不錯。頂配版還配備了HUD抬頭顯示功能。

儀表板左側是照明和玻璃除霧的操作觸摸鍵，與通常的車輛設計有很大不同，需要適應日常使用。

實拍車型的中控臺上使用了8英寸觸摸屏，內置藍牙連接、CarPlay/CarLife、倒車影像等功能。可以選擇車聯網系統和在線導航功能(頂配版標配)。總的來說，雖然中低配車型的中控屏內置功能有限，但價格昂貴且實用，操作流暢度還不錯。

頂配車型還可以配備哈曼卡頓高級音響系統，10揚聲器布局，在該級別車型中比較少見。

在空調節系統上，高爾夫8標配后排出風口自動空調節，頂配車型還配備了溫區控制、后排獨立空調節和PM2.5過濾裝置，舒適性會更加出色。但是空調制系統的微調需要通過中控屏幕的二級頁面進行操作，相當反人類。如果空調制系統需要高速運行，會不安全。

實拍模特的座椅采用了面料/皮革包裹。坐墊適中柔軟舒適，但座椅配置較低。只有頂配版有駕駛座多向電動調節、駕駛座記憶、前排座椅加熱等功能。第二排座椅配有三個頭枕和一個帶中央扶手的杯架。

實拍車型配有電動天窗，體積不大，支持電動開啟功能。開啟按鈕也是觸摸式的。可以說大眾在節約成本上下了很大功夫。

配置和駕駛輔助系統方面，頂配版配備了ACC自適應巡航、前方輔助預碰撞系統、PLA 3.0智能泊車、變道輔助、RTA后方交通預警系統等功能，預計相當充足，但中低檔車型在此基礎上有所刪減。

至于整體配置，一汽-大眾為高爾夫8提供了7種選裝包，大部分都是數碼和科技配件。下表一目了然。

▍空房間:歐洲家庭標準。

根據170cm體驗者的演示，調整前排座椅，坐到高爾夫8的后排。膝間空約2拳，頭間空約2拳。中間樓層加高，整體表現在空之間剛剛好。

車內有很多儲物間空，可以滿足日常放置小物件的需求。同時前后排都有電源接口，前排有手機無線充電模塊。

高爾夫8的后備箱容積足夠，后排座椅支持4/6斜倚，可以進一步擴大空空間，放置更多物品。

▍電力公司