逸動(dòng)新能源 參考價(jià)：14.99萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(22條)

7月7日，長(zhǎng)安逸動(dòng)EV460在北京公布預(yù)售價(jià):11.99萬元。長(zhǎng)安新能源升級(jí)的步伐似乎總是很慢，不過好在價(jià)格很有誠意。

今天筆者就逸動(dòng)EV460/比亞迪e5（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） 450/帝豪EV450三款緊湊型電動(dòng)車做一個(gè)對(duì)比，供大家參考。

一:價(jià)格

總結(jié):逸動(dòng)EV460起步價(jià)最低，分別比競(jìng)品車型低1萬元和1.59萬元，著實(shí)讓筆者大吃一驚。這是后來居上的節(jié)奏嗎？

二:動(dòng)力續(xù)航

總結(jié):1)電池方面，三款車型均采用三元鋰電池組。逸動(dòng)EV460電芯供應(yīng)商暫時(shí)未知(有說是AVIC鋰電池，也有認(rèn)為還是當(dāng)代安普科技有限公司，有待考證)；E5 450電池是我們自己生產(chǎn)的，也是第一次配備三元鋰電池組。帝豪EV450使用當(dāng)代安培科技有限公司的電池。

2)工況續(xù)航方面，逸動(dòng)EV460領(lǐng)先。和帝豪EV450的充電差不多，52度左右。這個(gè)充電能跑400多公里嗎？有什么訣竅？

另外，逸動(dòng)EV460和帝豪EV450都是52度電池，比亞迪60度電池，但是續(xù)航時(shí)間比比亞迪e5 450長(zhǎng)。實(shí)際情況如何？對(duì)此，筆者也有疑問。接下來，歡迎業(yè)主提供實(shí)測(cè)資料。

逸動(dòng)EV460前機(jī)艙

3)電機(jī)峰值扭矩和功率方面，比亞迪依然領(lǐng)先，百公里加速也最快。

4)快充時(shí)間方面，帝豪EV450領(lǐng)先，還搭載了ITCS智能溫控管理系統(tǒng)；E5 450還搭載了比亞迪最新的電池智能溫控管理系統(tǒng)；逸動(dòng)EV460暫時(shí)未知。

5)懸掛方面，e5 450和逸動(dòng)EV460都是前麥弗遜后多連桿懸掛，會(huì)讓后排乘坐更加舒適；帝豪EV450是前麥弗遜后扭力梁懸架。

三:體型

對(duì)于空，我還沒有詳細(xì)測(cè)試過逸動(dòng)EV460。僅通過體型數(shù)據(jù)的對(duì)比，就可以看出:

1)逸動(dòng)EV460領(lǐng)先e5 450和帝豪ev 450；；

2)e5 450在長(zhǎng)度、高度、軸距上均優(yōu)于帝豪EV450。至于三輛車中的實(shí)際乘坐空，現(xiàn)在還不能做比較。

3)這里有3張凸起后地板的照片。可以看到逸動(dòng)EV460和e5 450比較平，帝豪EV450比較高:

逸動(dòng)EV460

e5 450

帝豪EV450

四:顏值

易EV460:采用了全新的家族臉設(shè)計(jì)，紡錘形的前進(jìn)氣格柵格外醒目。兩側(cè)特殊的平行四邊形大燈搭配進(jìn)氣格柵外環(huán)的鍍鉻飾條，靈動(dòng)感十足。大燈組采用LED光源，夜間照明效果極佳。尾燈采用普通鹵素?zé)襞荩瑯酉麆?dòng)感的造型。配合上翹的鴨尾造型，達(dá)到良好的尾部視覺效果。

E5 450:依然延續(xù)了比亞迪e5 300的風(fēng)格。前格柵也采用了大面積鍍鉻材質(zhì)，并帶有藍(lán)色裝飾條。e5 450的尾部造型完全沒有變化，很多車主建議的續(xù)航里程標(biāo)識(shí)這次也沒有采用。新車的輪轂樣式有所升級(jí)，采用了更加時(shí)尚的橫幅輪轂。

帝豪EV450:前臉中網(wǎng)封閉，日間行車燈集成在前大燈組。EV450的前保險(xiǎn)杠也進(jìn)行了調(diào)整。橫條有效拉伸了視覺寬度，整體造型更加時(shí)尚前衛(wèi)。車尾，最大的變化是尾燈造型由老款的三角形改為更時(shí)尚的橫條，內(nèi)部光源全部換成了更好的LED。被圍起來后，還特意裝修了一下。

總結(jié):e5 450外觀基本不變，風(fēng)格最簡(jiǎn)單；帝豪EV450外觀變化較大，評(píng)價(jià)褒貶不一；易EV460的外觀變化最大，最引人注目。我相信每個(gè)人都有一些價(jià)值觀。

五:內(nèi)飾配置

易EV460:雙色拼接內(nèi)飾配合仿拉絲金屬裝飾板，增加了車內(nèi)的質(zhì)感，活躍了車內(nèi)氛圍。搪塑工藝包裹的儀表盤手感不錯(cuò)。方向盤手感細(xì)膩，大小厚薄適中。儀表板設(shè)計(jì)有液晶顯示屏。超大中控屏尺寸大，顯示清晰度高，下方有實(shí)體按鍵，通過調(diào)節(jié)音量可以實(shí)現(xiàn)盲操作。

智能配置方面，新車搭載長(zhǎng)安新版In Call3.0智能車載互聯(lián)系統(tǒng)，集成多媒體控制、智能語音、無線互聯(lián)等功能。該車配有全時(shí)4G網(wǎng)絡(luò)，可以在線導(dǎo)航、聽音樂等娛樂功能。

E5 450:與現(xiàn)款車型內(nèi)飾保持一致，整體配色以黑色為主。中控面板和方向盤增加了大面積的銀色飾條，三幅式多功能方向盤沒有太復(fù)雜的操作設(shè)計(jì)。儀表盤由兩側(cè)常規(guī)炮筒式雙儀表和中間彩色液晶屏組成，可顯示電量、檔位、車輛狀態(tài)等信息。

智能方面，8英寸中控大屏集成了大部分車載功能，并配備CarPad系統(tǒng)。此外，新車配備了比亞迪最新的智能聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)和云服務(wù)。

帝豪EV450:整體布局非常規(guī)整，用料和做工也相當(dāng)扎實(shí)細(xì)致。中控臺(tái)上半部分采用手感非常好的軟質(zhì)材料，三幅式平底方向盤覆蓋打孔真皮，握感極佳。多功能按鈕包括巡航控制和多媒體控制。新車配備了更好的液晶儀表盤。除了續(xù)航里程等核心信息，中間部分還集成了包括胎壓監(jiān)測(cè)在內(nèi)的實(shí)用信息顯示。

智能配置方面，EV450配備了8英寸觸摸屏，整體UI設(shè)計(jì)也非常簡(jiǎn)潔時(shí)尚。在主導(dǎo)航界面中單獨(dú)設(shè)置了尋找充電站的功能。此外，還配備了手機(jī)互聯(lián)、內(nèi)置行車記錄儀、360°全景影像和呼叫中心。整體主題基調(diào)可以隨著ECO/SPORT駕駛模式的變化而切換。

總結(jié):1)逸動(dòng)EV460和帝豪EV450有智能語音控制，e5 450沒有；

2)逸動(dòng)EV460和帝豪EV450有定速巡航，e5 450沒有；

3)逸動(dòng)EV460的參數(shù)配置暫時(shí)未知。e5 450更注重安全配置，帝豪EV450更注重實(shí)用性。

4)逸動(dòng)EV460剛上市，熱度高；帝豪EV450至少短期內(nèi)不會(huì)過時(shí)，廠商也不急著推出新車型；E5 450即將推出新機(jī)型。

(文/98k)