奧迪Q2L 參考價：22.28萬起

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作為奧迪的入門級SUV，全新奧迪Q2L（查成交價|參配|優惠政策）于今年10月正式上市，官方售價為21.77-27.90萬元。全新奧迪Q2L主打年輕化、個性化設計，同時結合更加入門級的價格定位，吸引了眾多年輕消費者的關注。今天我們就來看看全新奧迪Q2L的實際表現能否打動更多人的心。

外貌:青春是必須的。

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2內飾:熟悉奧迪風格/座椅和空回頂。

內飾:熟悉的奧迪風格

以及座間性能空

全新奧迪Q2L入華后軸距加長33mm，整車軸距2628mm。這個軸距屬于小型車的標準，所以新奧迪Q2L的后排空空間不會給你任何優越感，但是日常坐在豎空空間也不會覺得不舒服和擁擠。不過如果后排有三個大人的話，橫空的房間還是感覺有點擁擠。另外，后座中間通道有一個凸起，高度接近一個水果8手機。

儲物性能方面，全新奧迪Q2L還在車內挖了很多杯架，當你鉆進車內的錢包和手機停車卡時，可以方便的放置。后門面板和中央扶手上也有空放置物品的地方。對于這個尺寸的全新奧迪Q2L車型來說，有這樣的儲物空間已經很不錯了。

3駕駛體驗/性能測試重回巔峰

平穩的駕駛感覺

動力方面，全新奧迪Q2L為1.4T渦輪增壓缸內直噴發動機，匹配奧迪7速S tronic powershift。相信大家對這套動力總成不會陌生，因為它在奧迪A3（查成交價|參配|優惠政策）、A4L、Q3等車型上都有使用。雖然變速器是雙離合結構，但實際體驗和品質是毋庸置疑的。

1.4T發動機雖然有渦輪加持，但畢竟是小排量發動機，不會給你暴躁的動力表現。而且它的渦輪遲滯不明顯，動力輸出是線性的，日常駕駛時不會感覺有什么問題。這里舉一個相反的例子:大眾的2.0T發動機會更強勁，但是動力爆發點明顯，日常駕駛不是線性的，性能也不友好。所以有時候一套整體性能比較好的動力系統很容易被人喜歡。

雙離合器的調整和優化需要龐大的基礎數據作為支撐。奧迪和大眾集團依靠近十年龐大的新車銷量積累了powershift數據，使得最新的奧迪powershift可以高效流暢的調校，在各種路況下的表現可謂滴水不漏。當然，我不是說這個7速動力換擋就一點挫折都沒有，只是它出現的概率極低。在測試奧迪Q2L時，我們的另一輛試駕車大眾譚躍的動力換擋調整比奧迪弱，在中低速行駛時容易出現頓挫。

只有在經濟模式下，變速器才會支持滑行功能，即松開油門后，變速器會自動進入空檔狀態，發動機轉速會保持怠速滑行，從而節省一點燃油；但是，當你踩下剎車或油門時，變速器會立即退出滑行狀態，重新掛檔。在經濟模式下，車輛的動力表現比較平緩，甚至有時候你會覺得發動機輸出段過于克制，要把油門踩得更深才能得到想要的動力。但從另一個角度來說，在工作日上下班的路上，經濟模式是不錯的。

在動態模式下，變速器將用于主動降一檔，轉向將變得更重，發動機轉速將保持在2,000 rpm以上，以確保更快的動力輸出。但在動態模式下沉重的轉向感會讓快速行駛時轉向反饋恰到好處，但在低速行駛時會不那么愉快。

在處理小震動和坑洼時，懸掛只是簡單地擺脫震動。這種懸浮質感一如既往的歐陸（查成交價|參配|優惠政策）風格。如果要挑剔的話，還是會覺得這個懸浮不夠厚；但是面對連續大起大落或者大轉向的時候，你會發現這種懸掛很舒服很溫柔，沒有想象中那么硬，這種感覺剛剛好。

特性試驗

0-100公里/小時加速

全新奧迪Q2L百公里加速成績為8.98秒，加速前部感覺比后部更強。從加速曲線可以看出，其G值曲線的峰值在開始時為0.6g，由于雙離合保護，G值并不大，起步后逐漸達到最大G值，然后后期變小，最終維持在0.2g左右

100-0公里/小時制動

全新奧迪Q2L百公里制動性能38.45米，已經很優秀了。從制動曲線可以看出，整車制動過程的G值曲線比較平穩，沒有大的波動，最大G值為-1.2g。

內部噪音測試

全新奧迪Q2L在車內噪聲方面表現不錯，90km/h以下的噪聲抑制性能優于同級車，但120km/h高速巡航時車內噪聲性能略弱，整體表現符合其價格定位。

摘要

作為奧迪的入門級SUV車型，全新奧迪Q2L外觀年輕化，選裝包豐富。內飾雖然熟悉奧迪風格，但細節設計精致周到，整體做工并沒有因為是入門級車型而有所退化。1.4T 7速雙離合動力總成也是比較成熟的產品，整體機械質感在同行中處于優秀水平。只要不到30萬，就能買到這么精致的奧迪SUV。相信很多朋友都會關注，全新奧迪Q2L也值得你關注。(圖/文:太平洋汽車網杜青毅攝影:徐永強)

4車型參數配置對比回頂。

車型參數對比 圖片 車型 奧迪Q2L2018款35TFSI 時尚動感型 2018款35TFSI 時尚致雅型 2018款35TFSI 豪華致雅型 官方價 24.86萬 24.38萬 27.9萬 廠商 一汽-大眾奧迪 一汽-大眾奧迪 一汽-大眾奧迪 級別 小型SUV 小型SUV 小型SUV 上市時間 2018-10 2018-10 2018-10 發動機 1.4T L4 1.4T L4 1.4T L4 進氣形式 渦輪增壓 渦輪增壓 渦輪增壓 最大馬力(PS) 150 150 150 最大扭矩(N·m) 250 250 250 變速箱 7擋雙離合 7擋雙離合 7擋雙離合 車身類型 5門5座SUV 5門5座SUV 5門5座SUV