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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(3702條)

整車質(zhì)保一般是3年，但是車載電池只有1年。你知道為什么嗎？

原因很簡單。汽車電瓶、汽車輪胎、剎車片等零件都是易損件。根據(jù)車輛行駛里程和用車習慣的不同，電池損耗也不同，所以每輛車的電池更換周期其實是不一樣的。一般來說，汽車保養(yǎng)手冊上并沒有明確注明具體的更換周期，但是電池的設(shè)計壽命在3年左右，耐用度可以達到5年以上，所以什么時候更換就成了困擾車主的問題。

不過不用太擔心。也許我自己換電池的經(jīng)歷可以給你提供一些參考，讓你心中有數(shù)。

故障重現(xiàn)

早在去年11月，我的車在地下車位停了一個月后，就出現(xiàn)了打火困難。由于車輛自2014年6月出廠后一直未更換電池，問題直接鎖定在電池上。

撥打保險免費救援電話。師傅來取電后，車輛順利啟動。跑了半個小時，關(guān)機又開機，一切正常。所以我以為暫時排除故障并沒有把更換電池考慮進去。但由于新冠肺炎疫情，我也響應(yīng)政府號召，整個春節(jié)假期都待在家里，一個多月沒有開車。當我再次去地下室啟動車輛時，發(fā)現(xiàn)起動機又失靈了。

經(jīng)過幾次啟動嘗試，車輛終于正常行駛，但是儀表盤上的故障燈都亮了。咨詢了廠家的工程師后知道，這是電池過度放電后的正常現(xiàn)象，通常24小時后會自動消除。兩次失敗后，也讓我對車輛的可靠性產(chǎn)生了懷疑。每次準備開出去的時候，我都下意識的擔心啟動不了，所以就算能正常用一段時間也不敢再用了，于是決定更換電池。

“受騙”經(jīng)歷

去了4S店后，專業(yè)維修技師帶了設(shè)備來檢測電池，發(fā)現(xiàn)電池的壽命已經(jīng)到了極限，電池兩側(cè)都有不同程度的鼓包，于是決定給我的車更換原廠配件。

從原廠電池的銘牌來看，這塊電池的品牌和生產(chǎn)廠家是上海江森自控。根據(jù)冷啟動電流440A和負載測試電流220A，車輛啟動時的瞬時功率約為5.28kW，熄火時電池可提供約2.6kW的短時負載功率。

當然，最重要的是銘牌底部支架中的數(shù)字“6-QW-65”。第一個數(shù)字6代表這個電池由6個電極串聯(lián)而成，每個電極提供2V電壓，所以整個電池可以提供12V電壓。q代表啟動電池，W代表免維護電池，后面65代表電池額定容量65AH。

為什么這次換電池被“騙”了？請看更換后的電池型號-6-QW-60 (440)-L從上面的型號說明可以發(fā)現(xiàn)，這塊電池的容量比原廠電池少了5AH。很多人可能覺得我太挑剔了，就像可口可樂的灌裝量從330ml減少到310ml一樣。沒多大區(qū)別，其實不是。

打開一個東方購物網(wǎng)站，輸入兩種不同的型號，你會發(fā)現(xiàn)即使是同一個品牌，價格也相差很大。由于江森自控在部分東部地區(qū)沒有電池出售，我們以賽歐（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）品牌為例。6-QW-60的價格一般在400元左右，而6-QW-65的價格在1200元左右。后一種可以買前三種！它這么貴的原因很簡單。電池制造商制造了具有啟停功能的6-QW-65電池。

但我為什么要給“被騙”打上引號呢？因為4S店只收了我525元(500元配件費和25元工時費)，考慮到服務(wù)專業(yè)性和品牌溢價都在可以接受的范圍內(nèi)。如果4S店堅持使用6節(jié)QW 65號電池，更換電池的價格不是1300元。換句話說，4S專賣店或廠家自動為消費者選擇性價比更高的產(chǎn)品，并沒有任何過錯，甚至沒有好評。

細心的朋友還會從我文章里的圖片發(fā)現(xiàn)一個小問題，就是原車電池的品牌是江森自控，而新電池的品牌是科瑞仕。4S店不是賣原裝配件嗎？不是，2018年11月，江森自控的汽車電池業(yè)務(wù)賣給了Brookfield Business Partner（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）s，半年后更名為現(xiàn)在的科瑞仕。所以，如果你在購物網(wǎng)站上發(fā)現(xiàn)江森自控寫的東西，很可能就是2019年初生產(chǎn)的股票。

汽車保養(yǎng)小貼士

汽車電池雖然也屬于電池的范疇，但是和手機電池相比，它在整車系統(tǒng)中的地位其實并沒有那么高。眾所周知，車輛正常運行后，發(fā)動機曲軸通過皮帶帶動發(fā)電機，然后向車輛各部分提供電能。此時電池的工作狀態(tài)只是充電，并不能為車輛的運行提供額外的幫助，當然有自動啟停功能的車輛除外。

電池在汽車中除了啟動車輛外，最大的作用就是在熄火狀態(tài)下為車輛的電氣系統(tǒng)提供電能，如收音機、空調(diào)諧器、電動座椅、大燈等。汽車上的電池大多是鉛酸電池，而不是數(shù)碼電子產(chǎn)品中常見的鋰離子電池。鉛酸蓄電池雖然具有安全、電壓穩(wěn)定、低溫放電性能好、價格低廉等優(yōu)點，但也存在循環(huán)壽命低、能量密度低的缺點。因此，要想延長汽車電池在日常使用中的壽命，就要盡可能的減少熄火狀態(tài)下車輛的電能消耗。

而且如果車輛長時間不行駛，需要將電池的負極取出，避免電池過度放電。現(xiàn)在很多車即使熄火，其報警系統(tǒng)和無鑰匙感應(yīng)系統(tǒng)也是低功耗運行，甚至最低功耗也維持不了多久。停一兩個月，電池里的能量就會耗盡，一次過放對鉛酸電池的危害很大。

如果你覺得拆負極太麻煩，或者車輛接通電源故障燈會閃爍，那么建議每隔一兩周啟動車輛，怠速20分鐘左右就可以給電池充夠電。長時間保持較高的電池容量，對延長電池壽命有很大幫助。不要吝嗇幾塊錢的油。換個四五百塊的電池還是很痛苦的。

寫在最后

在更換電池的過程中，還有一個細節(jié)不知道大家注意到?jīng)]有，就是我的車沒有自動啟停功能，所以電池的價格會便宜很多。支持自動啟停功能的電池價格怎么樣？

同樣，以網(wǎng)購平臺的賽歐品牌為例，也就1400元左右，一個頂三個！所以自動啟停省下來的油錢在換電池的時候都進去了，甚至不夠用，這也是我不推薦帶自動啟停功能的車型的原因之一。