攬勝 參考價：141.20萬起

查看參配 獲取底價

購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(154條)

【宣布發(fā)現(xiàn)神線可謂大手筆，直接“預訂”居庸關長城】

發(fā)現(xiàn)運動的全球首發(fā)可以用“一波三折”來形容。原本打算在今年的巴黎車展上亮相，但是毫無征兆的，發(fā)布會挪到了北京居庸關長城(點擊這里看新聞)。鑒于極光、攬勝（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）等車型在中國已經(jīng)被土豪搶購一空，英國人民這次還是“英明神武”的。但這還沒有結束。第一次見面的晚上，下著傾盆大雨。因為舞臺安排在露天，發(fā)布會推遲了整整一個小時。說到這里，我不禁想起一句廠商經(jīng)常喜歡說的話，那就是“水就是財富”。那么，你發(fā)現(xiàn)運動版（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）有被國內(nèi)土豪搶購的潛力嗎？在得出結論之前，我們不妨對新車做些研究。

你到底有沒有“發(fā)現(xiàn)”？還是“神乎其神”？

發(fā)布會上，路虎公布了發(fā)現(xiàn)運動版的中文名稱——神發(fā)現(xiàn)。“發(fā)現(xiàn)”和“沈星”屬于兩種不同尺寸的路虎，那么“發(fā)現(xiàn)沈星”的真實身份是什么？這還得從路虎的新品牌體系說起。路虎已經(jīng)把攬勝和發(fā)現(xiàn)作為獨立的子品牌。除了常規(guī)的攬勝，還有攬勝運動版（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）和極光(沒錯，極光是它的全稱)。至于發(fā)現(xiàn)品牌，除了敢死隊老部下的硬核發(fā)現(xiàn)4，還有本文的主角——上帝的發(fā)現(xiàn)。歸根結底，發(fā)現(xiàn)其實是神行者2（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的換代車型，只是在新的品牌體系下，歸入發(fā)現(xiàn)（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）系列。

北京，還是北京…

【北京車展發(fā)現(xiàn)遠景概念車】

其實路虎已經(jīng)不是第一次做“飛行”了。早在今年4月，就有不少媒體認為路虎發(fā)現(xiàn)遠景概念車將在紐約車展首發(fā)，因此選擇在北京車展亮相。發(fā)現(xiàn)視覺就是發(fā)現(xiàn)上帝設計的原型。但是，當然，概念性的東西，如透明的發(fā)動機罩，分裂的門等。，并沒有出現(xiàn)在上帝的發(fā)現(xiàn)中。

【神行者2即將退出舞臺】

我建議有朋友趕緊去搶購神行者2，因為路虎已經(jīng)確認神行者2會隨著神行者發(fā)售的發(fā)現(xiàn)逐漸退出市場(其實要等到2015年)。請等等，我不是要幫路虎清庫存，但是路虎官方說沈星未來的價格會在60萬人民幣左右，也就是說以后不會有超過40萬的路虎這么好看的東西了。

上帝的發(fā)現(xiàn)的主要賣點是什么？

別怪我膚淺。我發(fā)現(xiàn)神行（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）最大的賣點應該是外觀。當年的evoque就是靠著一張臉。一度需要加價20萬才能提車。我不會花太多時間描述神行的樣子或者讓讀者自己欣賞圖片。

發(fā)現(xiàn)沈星車廂并沒有像其外觀那樣變化劇烈，依然是典型的當代路虎風格。如果不是靠“死記硬背”，很難從一堆路虎車里識別出來。

不過發(fā)現(xiàn)沈星的第二個賣點還是在車廂里，就是擁有第三排座位。其實緊湊型SUV七座已經(jīng)不是什么新聞了，三菱歐藍德（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、雪佛蘭科帕奇（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）等車型已經(jīng)做到了這一點，但在豪華車領域依然是“零的突破”。但是，你不能對這款緊湊型SUV的第三排有太大的期待。插成人沒問題，但是長途騎行就沒“人性”了。

機械不是新瓶裝舊酒

如果設計和第三排都是表面的東西，那就來為你分析發(fā)現(xiàn)神行的內(nèi)部機械部分吧。動力方面，發(fā)現(xiàn)沈星“抄襲”了2014款極光，采用了“2.0T+9AT”的組合。其中9AT變速箱的話題比柯震東多，已經(jīng)離不開以下對Jeep車型的評價:第九擋多余，程序設計不夠周到。在這里真的要投訴一下ZF的9AT變速箱，因為實際試駕后，極光并沒有出現(xiàn)上述問題(點擊此處閱讀詳細車評)。有時候一道菜味道不好。大概是廚師的責任，不一定是食材。

【由于夜間拍攝，畫面效果較差，請見諒。】

現(xiàn)在有很多“假替換”的車型，就是底盤結構完全不變，然后換上新的樣子，再加上一堆與時俱進的電子技術。神行者2目前的底盤來自老款福特翼虎（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），所以后懸掛采用了規(guī)格有些寒酸的雙連桿，也就是俗稱的“筷子懸掛”。在新聞發(fā)布會上，制造商表示，發(fā)現(xiàn)沈星采用了多連桿后懸架。會議結束后，我偷偷看了看“發(fā)現(xiàn)沈星”的裙子底部。雖然還沒看到整體結構，但是已經(jīng)看到筷子連桿變成了帶托盤的下臂，多連桿常見。至于越野性能，我覺得我們不用太擔心。按照路虎的傳統(tǒng)，即使是公路版車型也能成為同級標桿，比如極光和之前的神行者2。

【電子科技方面，什么都能找到。]

關于競爭對手和國內(nèi)問題

【左:保時捷Macan；右:寶馬X3]

[路虎極光]

在發(fā)布會上，路虎自豪地說，“沈星發(fā)現(xiàn)號一直在發(fā)現(xiàn)新的領域，但一直沒有找到自己的對手。”60萬價位的豪華緊湊型SUV不多，其中寶馬X3品牌不像路虎那么“高冷”，產(chǎn)品性格比較嚴肅，不像沈星的發(fā)現(xiàn)那么有趣；然后就是現(xiàn)在流行的炸雞——保時捷Macan。雖然價格差不多，但Macan漲價后，估計兩家沒有太多重合。目前最有可能受到?jīng)_擊的是路虎自己的極光。兩款車都是以設計為賣點，價格也差不多。

【特意只拍側面看能不能看到哪個明星】

最后，有消息稱，沈航的發(fā)現(xiàn)將是第一款國產(chǎn)路虎車型。這個說法的準確性還是很高的，因為發(fā)布會當晚，奇瑞路虎合資公司高層都在場。發(fā)現(xiàn)沈星國產(chǎn)后，價格無疑會大幅下降，到時候也能避免上面提到的這款車和極光的內(nèi)斗。