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購置稅優(yōu)惠 經銷商報價 車主點評

今年的CES Asia展會將再次在上海開幕。作為參與CES最熱情的汽車品牌之一，奔馳今年也帶來了不少新展品。說起來，奔馳為什么這么熱衷CES這樣的電子展？原因很簡單，因為C、E、S正好是奔馳的三大主力車！

以上是我的隨機發(fā)揮，不要當真。事實上，作為汽車行業(yè)創(chuàng)新品牌的奔馳、寶馬、奧迪都特別喜歡通過CES這種電子展來展示新技術及其R&D能力。奔馳今年帶來了很多新東西，我就選幾個有實際意義的。

IAA概念車的可變空氣體套件

奔馳這次在CES Asia展會上帶來了亞洲首款IAA空空氣動力學智能概念車。這款看起來并不怪異的車，可以做到0.19的超低風阻。為什么？

其實IAA是一輛能變的車，它整個車身能變的地方，就是無處不在的空空氣動力學套件。改造前，IAA的風阻系數(shù)約為0.25，改造后，其風阻系數(shù)變?yōu)?.19。

IAA上的可變形空空氣動力學套件包括前保險杠下方的前唇，前保險杠側面的兩個“小胡須”，可以變形以減少湍流的輪圈，以及一圈巨大的尾翼，此外還有已經熟悉的進氣格柵關閉系統(tǒng)。尤其是這個尾翼，我們一般看到那些跑車上的固定翼都是很小的一個，速度提高了會自動上升。和IAA的這個尾翼比起來，那些尾翼真的弱爆了。IAA的這個尾翼真的是“圓”而不是“條”。看起來有點像單反鏡頭的遮光罩，它的作用當然不是遮光，而是讓整車更具流線型，風阻更低。

相對來說，IAA的車沒有太多新意，各種操作都是在小屏幕上或者通過各種觸控來完成。這些特斯拉早就做出來了，量產不難。相反，車外的可變空氣套件可能會成為很多車廠模仿的對象。IAA雖然是四門大車，但它的可變空氣套件概念很可能是超跑先學會的。想想吧。正是超跑們在市區(qū)收拾空氣包提高通過能力，然后在高速上把所有法寶都拿出來的時候最需要的。所以這款IAA絕對可以稱得上是一款非常有意義的概念車，也是奔馳在本次CES上最大的看點。

車載2 X智能云交互系統(tǒng)

這個系統(tǒng)，聽起來名字很玄乎，其實說起來很簡單，就是同類車輛建立了一個微信群(或者QQ群、微博群等。)靠自己。當?shù)缆飞习l(fā)生事故堵塞道路時，事故車輛可以將堵塞路段的信息上傳到云端本身(車主也可以自己上傳)，并在微信群里通知其他車輛經過此處時要小心。這個系統(tǒng)采用的是開放協(xié)議，所以奔馳現(xiàn)在正在努力聯(lián)合其他汽車廠商打造一個完整的云交互系統(tǒng)，也就是說要把這個微信群做大。這個東西一定要形成生態(tài)圈，這是最有希望的。

我覺得這個東西在歐洲更有用，主要是山路，因為山路彎多，歐洲人開得快。及時通報事故可以讓后面的司機更加小心。在國內，這個系統(tǒng)其實可以結合什么交通擁堵信息，讓車上的導航更快更準確的接收到事故信息或者交通擁堵信息，及時避開擁堵路段。這樣我們就不用打開百度地圖看紅色區(qū)域和黃色區(qū)域了。

吉行汽車租賃

其實這不是什么新鮮事。戴姆勒旗下的汽車共享項目CarGo已覆蓋全球30多個城市。去年貨到中國重慶落戶，使用的車輛是新一代smart。經過一年的發(fā)展，已經有數(shù)百輛車在重慶穩(wěn)定運營，很可能戴姆勒想把它推向中國更多的城市，所以如果你還不了解的話，那就趕緊去了解一下吧。這是一種非常新穎實用的租車方式。

本質上，CAR2GO更像是普通出租車的替代品，而不是某個州的日常租車情況。注冊后，想用車時，只需打開app搜索附近空閑置的車——找到——在app中輸入車號——獲取開門密碼——輸入開門密碼——上車，獲取車鑰匙——啟動，離開。還車的時候，你必須還在CAR2GO的服務區(qū)(目前是中國重慶市)，停好車——在app里還車——支付寶付款——車門自己鎖上，然后你就可以走了。

CAR2GO有兩個好處:一是全程自助，不需要和任何人交流，不需要等車。附近有一輛空閑置的智能服務車，租了開走就行，還車也一樣方便；第二，這個項目主要針對大城市。考慮到市區(qū)停車難的問題，所以提前在市區(qū)劃了很多專用停車位。此外，路邊停放的合法側停車位也是可以的(租房者停車不用付錢)。

CAR2GO只會是我們未來租車的眾多計劃中的一個。隨著科技的發(fā)展和互聯(lián)網的普及，一直被詬病的出租車行業(yè)在這種新形勢下會受到越來越多的租賃方案的沖擊，這是我們出行者最希望看到的。