由于駕校車輛、教練車、場地等資源緊張，加上現場駕駛練習，經常受到暴雨、大霧、嚴寒、酷暑等因素的影響...為了緩解資源短缺，減少排隊等候，進一步提高駕駛培訓的效率和質量，越來越多的駕校選擇引入學習模擬器輔助教學。

在這種需求的刺激下，目前，市面上有很多學車模擬器。

有VR虛擬仿真，也有AI模擬駕駛。有以駕培和駕考為主的，也有集駕培和娛樂功能于一體的。什么樣的學習模擬器比較靠譜？在選購時，駕校如何防雷避坑？

現在讓我們和你談談。

學車模擬器怎么選？關鍵看這3點

關于選擇哪個模擬器更靠譜，結合多年的駕培經驗，我覺得以下幾點尤為關鍵:

1.良好的使用-駕駛和培訓經驗。

雖然功能覆蓋，教程，性能，價格，性價比等等。都是至關重要的，學生體驗就像一個基本的1。不管后面多了多少個“0”，學生都覺得不好用，結果還是0。

與現場教學相比，模擬學車主要在室內，沒有日曬風吹，車身表面可以舒適很多。

但是，如果長時間對著屏幕練習，就會感到疲勞和頭暈。仿真部件是否與屏幕匹配，能否營造出真實的駕駛感受，讓學員獲得與實車教學類似的效果，也很考驗產品功力。

為了營造逼真的駕駛感受，在1.0階段，大部分廠商都盡量做到產品外觀和零部件相對于實車比例和材質的高度還原。

但是“光有其形”顯然是不夠的，所以在2.0階段，很多廠商開始有意識的優化效果呈現。

比如借助VR，打造身臨其境的觀感，植入常見事故、惡劣天氣、復雜路況等。在訓練中加深學習和記憶。

但是長時間的頭盔輔助練習會給身體帶來一定的負擔，尤其是高度近視的學生。

在這種情況下，裸眼AI模擬學車后來居上，成為“新寵”。

與前兩代相比，AI模擬學車繼承了兩者的優點，新一代駕駛模擬器，如行車AI模擬學車，不僅通過“大屏高清力感還原”帶來身臨其境的駕駛感受，還通過自主研發的AI視覺算法，提高了畫面精度和反應靈敏度。

防眩暈和符合人體工程學的設計，也能盡可能避免身體的勞損，保證學習收益的最大化。

這種駕駛模擬器既舒適又易學。一般2-5個課時后，學生基本可以掌握駕駛技能，形成良好的物理記憶。這時候如果進入實車教學，第一次上路的焦慮消失的無影無蹤，學習效果可以翻倍。

2.你能教-教學方法。

雖然有些駕駛模擬器標榜自己有多牛逼，內置了多少優秀的教案和場景，可以多么生動地教會學生如何掌握駕駛技能和駕駛知識，但由于教學方法不同，實際教學效果還是相差很大。

例如:

駕駛模擬器，比如探索式學習或者游戲式學習，從樂趣和體驗上來說可能很酷，但是學生能否有效學習，高效掌握駕駛技能，不僅考驗教學場景的設計水平，更考驗學生的自學能力。

教練很難幫助和糾正錯誤，學習效果可能事倍功半。

但對于一些純灌輸式的駕駛模擬，學生學習積極性不高，難以達到真實經驗傳遞、實操訓練、糾錯優化的效果。

為了避免這些，在選擇駕駛培訓仿真產品時，能夠保證駕駛培訓教案質量和有效傳輸方式，并且人機交互程度高的模擬器更為可靠。

至于具體測評，內置的全國優秀駕駛培訓案例集能夠準確、及時、有效地傳遞駕駛培訓經驗和知識，這是基礎。

駕駛AI學車模擬器等產品，可以提前預測，通過學員的駕駛操作實時提醒，以圖片、文字、語音的形式呈現，方便學習和記憶，效果更好。

駕駛人工智能駕駛模擬器界面

此外，看是否有教學規范、24小時值班的“e教練”，是否支持人機交互教學，教練是否能隨時指導，學生的學時和學習進度是否能得到有效管理，也變得越來越重要。

3.多么有用-硬件和軟件配置。

當產品價值還可以，用戶滿意，能用多久，用到什么程度，是很多人比較關心的問題。

此時，產品是由什么材料制成的？使用壽命有多長？性能穩定嗎？保養率高嗎？耗電量大嗎？安裝它有什么麻煩嗎？售后服務有保障嗎？是大多數駕校最普遍關心的問題。

但是，隨著云計算、物聯網、大數據等的滲透。進入駕培服務，駕培行業對精細化管理的強烈需求，駕校模擬器的軟件配置，如駕校管理、場地管理、設備管理、教師排班管理、學員管理、維護反饋等也是必不可少的。

這也意味著，即使一個學習者模擬器足夠好，也無法有效識別學生身份、管理學時進度、維護和更新使用和運行狀態，無法在任何方面幫助駕駛員的培訓服務，最終仍有可能被淘汰。

這也是為什么新一代駕培產品，如福佳，率先實現軟硬件一體化管理，以軟實力作為硬件配置的堅強后盾。

綜上所述，學車用哪種模擬器好？想必大家心里已經有答案了。

如果還是無法選擇，那么專注于駕駛模擬器和駕駛培訓的信息化管理可能是你新的選擇。