世紀 參考價：46.99萬起

查看參配 獲取底價

購置稅優惠 經銷商報價 車主點評

從老人的口中，我們知道在70年代，“手表、自行車、縫紉機、收音機”是最重要的，被稱為“三轉一環”。上世紀（查成交價|參配|優惠政策）80年代，隨著人民生活水平的提高，最主要的物品變成了“冰箱、彩電、洗衣機”，也被稱為“三大件”。90年代，人們的生活水平開始騰飛，最重要的變成了汽車。當時汽車界還有被稱為“老三”的汽車產品，即“捷達（查成交價|參配|優惠政策）、桑塔納（查成交價|參配|優惠政策）、富康（查成交價|參配|優惠政策）”。其中富康早在十幾年前就停產了，桑塔納也逐漸成為中國專用車型。捷達的其余部分也變成了獨立品牌，改頭換面，不再是記憶中的捷達。

捷達如何成為速騰（查成交價|參配|優惠政策）？

事實上，自1991年進入市場以來，捷達從未離開過中國。即使捷達已經獨立成為新品牌，捷達車型還在。1991年，海外版第二代捷達首次在國內上市。當時推出的捷達是正宗的，由于性能可靠，成為人們口中的“老三樣”之一。然而，第三代捷達在海外更新時，卻沒有跟上。

直到海外捷達推出第四代車型，當時國內也推出了同樣的原版，只是名字改成了我們今天熟悉的“寶來（查成交價|參配|優惠政策）”。在海外推出的第五代捷達車型也引入國內，但再次更名為“速騰”，一直沿用至今。現在在國內銷售的速騰是捷達在海外的第七代。

嚴格的德國風味

進入中國后，大眾速騰在海外完全采用了第七代捷達的設計，使得大眾速騰更加德國化。前臉采用大眾家族式前進氣格柵，但格柵內部布置了四條鍍鉻飾條，以區別其他大眾家族車型。中網上部的鍍鉻裝飾條略寬，LED條隱藏在里面。點亮后與日間行車燈巧妙融合，提升整車前臉的辨識度。大燈采用矩陣式設計，LED光源作為驅動，照亮前方道路。

目前很多車型為了顯示其先進感，霧燈都采用了LED光源。事實上，這種設計在雨霧天氣對擴大視野是有影響的。因為白光不能很好的穿透雨霧，相反，原裝鹵素光源可以更好的穿透雨霧，可以開闊駕駛員的視野。在大眾速騰車型上，配備了鹵素霧燈，體現了大眾設計師對安全性的妥協，同時也體現了大眾速騰在設計上的嚴謹。

車身側面，采用雙腰線設計，上腰線從大燈開始，延伸至后門；較低的腰線從前葉板開始，直到與尾燈融合。雙腰線的協調讓大眾速騰的側面不單調。大眾速騰的大部分車型都是使用60平比的輪胎。雖然運動幅度略差，但換來的是更好的減震效果，讓車內駕乘人員感覺更舒適。

尾門蓋上部配有小尾壓造型，為高速行駛下的車身提供一定的下壓力，下方兩側的鍍鉻排氣裝飾讓尾門略顯運動。尾燈方面，全部采用LED光源，內飾采用矩陣式設計裝飾，讓大燈和尾燈達到呼應的效果。

簡單的家居風格

大眾速騰的內飾采用了大眾家族最新的設計語言，用黑白配色讓車內氛圍略顯簡約。但黑色部分不僅采用了啞光搪膠材質，還加入了少量鋼琴黑面板裝飾，讓整個內飾簡約而不單調。

中控臺略微向駕駛員一側傾斜，方便駕駛員操作中控臺。同時，中控面板配有實體按鍵，虛實結合，既方便駕駛員盲目操作，也方便車輛功能的擴展。在頂配車型上，大眾速騰配備了10.3英寸液晶儀表，可與中控面板互聯，為駕駛者提供更直觀的駕駛信息。

后排的體驗也不能忽視。畢竟大眾速騰是以家庭買家為主。大眾速騰雖然只有2731mm的軸距長度，但憑借大眾設計師的匠心，后排空空間巨大，正常坐姿下腿部空空間可以有兩拳以上。此外，車頂巧妙的偷空設計和全景天窗的加持，讓后排乘員感覺相當充裕空。

節能減排打破固有思維。

大眾速騰搭載了大眾汽車專為節能減排設計的EA211系列發動機，提供兩種排量和三套動力總成供消費者選擇。1.2T最大馬力116Ps，最大200n·m；；1.4T最大馬力150Ps，最大250n·m..1.2T車型匹配5速手動或7速雙離合變速箱；1.4T車型匹配7速雙離合變速箱。雖然動力不算迅猛，但日常駕駛完全夠用。

值得注意的是，在很多人心目中，手動擋會比自動擋省油，但在大眾速騰身上，這種固有的思想被打破了。工信部數據顯示，大眾速騰1.2T車型油耗為手動擋5.7L/100km，1.2T雙離合車型為5.5L/100km；；同時1.4T雙離合車型只有5.7L/100km。可見大眾雙離合變速箱對節能減排的貢獻。

寫在最后

在汽車行業的“老三樣”中，目前只有大眾捷達還保持著原來的海外設計，只是名字改成了大眾速騰。該車外觀和內飾完整保留，海外第七代捷達的設計。1.2T和1.4T的動力總成雖然不能說很強勁，但日常駕駛也完全夠用。同時，在燃油經濟性方面，無論是哪個排量的車型，工信部顯示的百公里油耗都在6L/100km以內，對于一款燃油車來說已經相當優秀了。值得注意的是，大眾速騰僅去年12月銷量就突破3萬輛，成為當月車單前三的車型，可見其性價比之高。