比亞迪S6 參考價：停售

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購置稅優惠 經銷商報價 車主點評(403條)

8000元得到一輛15年的比亞迪S6（查成交價|參配|優惠政策），是不是很超值？別擔心，這應該是你見過最爛的車了。

說起比亞迪S6，想到的第一印象就是“坦克”，尤其是迪粉說S6“吸能區在對方車上”等一系列詞匯。當然，S6的安全性是毋庸置疑的，S6論壇里也有很多關于打敗其他機型戰績的帖子。所以江湖上給“陸戰坦克”敬酒一點都不為過。

今天，我們來聊聊。來自敘利亞的S6也配得上“陸地坦克”的稱號。

為什么是敘利亞的精細？從上圖中前臉隱約的疤痕可以看出一些端倪，都是戰斗痕跡。以后看顏色就知道了。

這車是手動擋2.0，最低配。雖然是最低配，但是配置一點都不低。當時是在青島買的，大概7萬人在路上。現在6年過去了，跑了近19萬公里，而且是在當貨車的情況下。

S6逆向開發雷克薩斯RX（查成交價|參配|優惠政策）。相信你見過比亞迪S6，這是一款改裝的雷克薩斯車標，偽裝成RX350。在不懂車的人看來，兩車放在一起沒有違和感。這在一定程度上節約了外觀研發成本，讓配置和機械更好。

反向R&D不僅是外觀，還有機械方面，和很多日系車有著不解之緣。

這臺2.0L發動機和三菱某款發動機有著千絲萬縷的聯系。雖然外面沾滿了油膩的漿糊，但是里面沒有任何問題。沒有燒機油，所以穩定，質量堪比豐田。

比同期的1.5T發動機更靠譜。1.5T發動機來自90年代的馬自達6（查成交價|參配|優惠政策）26，技術非常陳舊。此外，還存在冷啟動、敲缸、曲軸油封漏油等問題。但是，這些配件價格便宜，容易解決，無害。

這臺2.0的發動機初期動力還可以，0-60加速還可以，二檔甚至輕松到60。這個齒輪比也很讓人費解。考慮到滿載加速的行駛條件，以及汽車本身的重量較大，二檔設置得比較快。60后像一只柔軟的小牛，經歷了一個風雨飄搖的夜晚，被直接擊垮，無法保持堅強。

換擋說來話長。5速手動變速箱機械感很強，像擊劍，但是擋段感特別清晰，完全沒有吸氣感。剛打開的時候以為沒有變速器油，齒輪桿打磨了19萬公里，所以松松垮垮的。畢竟車到中年，當年的魅力也沒了，只能感嘆空。

第二個油門急踩，有一種突如其來的感覺。發動機似乎無法呼吸，甚至想關掉發動機。這個問題一直沒有解決。

這種動力搭配，集成在10個油左右，高速時可以控制在7個油以上。考慮到這個尺寸，這個自重，這個油耗，還是比較滿意的。都說比亞迪S6和納智捷是兩桶油的戰略合作伙伴，我沒感覺。

尺寸方面，只比漢蘭達（查成交價|參配|優惠政策）短8cm。自然不言而喻空房間相當明亮。而且，座椅柔軟、寬敞、舒適。雖然底盤和漢（查成交價|參配|優惠政策）蘭達底盤差不多，但訓練無關緊要。還好座椅坐得好，解決了很大一部分顛簸。不管是前排還是后排，坐起來特別舒服，甚至會蛙跳。

“陸地坦克”名不虛傳。它風里來雨里去，和主人一起度過了無數個拉貨的日日夜夜。

據了解，車主往返100多公里，每次行程500元。費用不到200，包括油費和路費，他一天能跑兩三趟，讓我不僅驚嘆比跑滴滴還合適。它只是一個可以回歸的神器。

這無異于汽車圈最差的S6。為了趕時間，每天各種“碰撞”，吃的都是粗糧。保養費用一次也就200左右。為了拉貨，連后減震器都壓過一次。

汽車的配置有很多，比如無鑰匙進入，一鍵啟動等。6個安全氣囊，8代雅閣（查成交價|參配|優惠政策）的方向盤，7代雅閣的內飾都是標配。

雖然配置高，但是有些細節做的不好，比如空調節出風口。我拿了7代雅閣的設計放在這個大SUV上，導致空調節出風口調到最低，只能吹頭。真的很冷。

除此之外，還有很多常見的問題，比如:氣囊燈一直亮著。一鍵啟動不好用，需要拍拍保險絲盒。所有安全帶不能回彈等。等等...

開這輛車，最大的感受就是車不大。路好走，雖然有點悠閑。高速行駛時，方向盤感覺有點握不住，飄忽不定。走在不好的路上，也需要大力的抓，不然方向盤很容易把你的手彈開。總之駕駛體驗對得起價格，一輛自行車要8000元。

目前全車唯一的娛樂系統，某寶9月9日買的MP3，聲音出奇的好，低音深沉，高音清脆，但偶爾會有共鳴。不過開了音響，任何噪音都被掩蓋了，挺好的。

看這個箱子。雖然放下后可以當雙人床用，但是這種情況除了你老鐵還有誰愿意和你躺在一起？

總的來說8000塊買一輛15年的比亞迪S6還是值得的，雖然顏色應該是全國最差的。你覺得值得嗎？下面請欣賞戰損外觀。

估計這套大保健要多花幾千。當然也可以不用保養，但是保養的過程還是蠻好玩的。

希望在這里看到朋友們，多多夸獎和支持，以后準備一篇關于服務和服務費用的文章。希望你能喜歡。