如果說哪種交通工具很親民，有人會說自行車價格挺親民的。一輛簡單的自行車大概一兩百元，只相當于“出門下館子”的價格，但是可以用好幾年，而且在使用的過程中，除了體力消耗，沒有其他的成本。就價格而言，它是一種非常親民的交通工具。

很長一段時間，自行車在中國確實有巨大的市場。幾十年前，馬路上都是自行車，甚至有一段時間，自行車成了結婚必備的“大件”之一，地位不亞于今天的汽車。然而，隨著我國普通民眾經濟水平的提高，價格便宜、消耗體力、出行效率低的自行車已經被時代所拋棄。

雖然自行車已經被主流市場淘汰，但其升級版電動自行車卻深入人心。電動自行車因其經濟、更高效的出行、符合節能環保的環境，成為許多人短途出行的首選交通工具。

雖然電動車的購買成本和使用成本比自行車略貴，而且，電動車的壽命也不長。像自行車有四五年，電動車的核心部件電池只有一兩年的使用壽命。但是電動車依然是性價比非常高的交通工具，即使報廢了，依然有很大的價值。小專家跟你聊聊為什么老電動車值錢，值多少錢？經驗，告訴你回收的真實價格。

舊電動車為什么會值錢？

因為電動車壽命不長，所以更換電動車的頻率還是比較高的。然后，更換下來的舊電動車需要處理掉。但是，業主們完全不用擔心如何處理。不管是賣廢品還是以舊換新，廢舊電動車都有一定的價值。那么，老電動車為什么值錢？哪里最值錢？

舊電動車零件很值錢:電動車是由很多零件組成的，主要包括車架、控制器、電機等。這些零件，如果不是鐵或銅，這些金屬本身就有回收價值，可以重復利用。所以根本不用擔心這些零件會沒人買。

老電動車的電池很值錢:當然，電動車最值錢的就是電池，全新的電動車。電池的成本是電動車的三分之一，而舊電動車的電池回收價值和車輛差不多。所以電池的回收價值遠大于舊電動車本身。

事實上，舊電池比電動車更容易回收。很多業內人士都在從事電池回收，尤其是一些做的非常好，一年能賺幾百萬的。他們將這些電動車退回工廠賺取差價，甚至有商販將舊電池賣給小作坊翻新牟取暴利。

舊電動車能夠值多少錢？

那么，在你知道為什么老電動車會在這里之前，我們先來看看大多數車主關心的話題，那就是一輛老電動車能值多少錢。作為電動車行業的從業者，來分享一下市場情況。當然，因為地區不同，價格也會略有不同。

一輛舊電動自行車能值多少錢:如上所述，一輛二手電動自行車值錢的部分包括車架、控制器、電機和電池，而電動自行車整體重量比較輕，一般回收價格是120元一輛。但是電動自行車的電機僅限于新國標的要求，都是400W以下，回收價格大概是60元一個，而電動自行車的控制器回收價格也是一樣，基本上是70元一個。電池上，只限新國標，而且是電動的。

通過計算，可以大致測算出電動自行車的回收價值約為120 60 70 200=450元。當然，企業需要賺取差價。通常情況下，回收一輛電動自行車，商家會保留70元至100元的利潤。那么，一輛舊電動自行車的價格應該在350元到380元左右。

舊電動摩托車能值多少錢:現在電動車市場上除了電動自行車，還有很多電動摩托車或者超標電動車，車身、電機、電池都比電動自行車大。一般來說，機身回收價200元，電機100元，控制器70元，電池至少60V，也就是五組電池。那么就是250元。通過計算200 100 70 250=620元。商家留利后，回收價格基本在450元到500元左右。

處理舊電動車的注意事項

最后說一下處理舊電動車的一些注意事項，主要集中在兩個方面，一是電動車“以舊換新”，二是處理回收業務。小專家需要提醒業主；

電動車“以舊換新”注意事項:需要注意兩點。第一點是不要在價格上吃虧。上面給出了大概的市場價格，商家從中獲得合理的回報是對的。然而，如果他們從中拿走太多，很明顯，車主將遭受損失。第二點是注重產品質量。無論是電動車還是電池都是以舊換新，車主們都有必要擦亮眼睛進行識別。

處理電動車回收商家的注意事項:其實小專家并不建議將電動車處理給路邊的回收商家或者收廢品的，因為這種處理方式很容易造成舊電動車或者電池流入小作坊手中，從而導致翻新后再次流入銷售市場，損害了廣大電動車消費者的利益。

結論:電動車無論是新車還是二手車，性價比都很高。但是，無論是電動車的銷售市場，還是售后市場，都是不規范的。所以不管是買電動車還是回收電動車，都要盡可能的了解市場，這樣才能知道問題的根源，不至于吃虧。

希望以上能幫到你，關注電動車專家，每天分享關于電動車的信息和觀點。