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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(24條)

夏季是汽車空使用最頻繁的季節(jié)，也是汽車空故障最多的季節(jié)。今天就來說說汽車空不能制冷的六大原因，以及汽車空保養(yǎng)的公式，方便你修車的朋友查找故障。

一個

空壓縮機、節(jié)流閥或膨脹閥損壞。

關(guān)于空壓縮機圈里有一句話“低壓高高壓低要換壓縮機”。空調(diào)制壓縮機不太可能損壞。至于膨脹閥和節(jié)流閥故障，直接導(dǎo)致空調(diào)制冷卻不良

2

缺少制冷劑

因為空的密封裝置不是絕對密封的，所以空的制冷劑會飛散。所以一般車輛每2~3年就需要添加制冷劑。是的，甚至一年一次。

如果汽車有空制冷不良，加注制冷劑一段時間后開始制冷不良。當這種情況發(fā)生時，冷凝器泄漏。查漏的方式也比較麻煩。一般在氟油中加入熒光劑，用專門的眼鏡檢查，就能發(fā)現(xiàn)泄漏點在哪里！還有一種比較簡單的方法適用于泄漏嚴重時冷凝器表面通過中網(wǎng)有明顯油污的情況。在這種情況下，冷凝器通常會有泄漏。

三

冷凝器變臟

夏天經(jīng)常發(fā)現(xiàn)空調(diào)制散熱差，測試空調(diào)制系統(tǒng)沒有問題，高低壓基本正常。這個時候一般都是清洗水箱。清洗水箱和冷凝器的目的主要是為了散熱，而春季所有的柳絮都粘在冷凝器上會造成發(fā)動機溫度過高或者空調(diào)節(jié)不好的現(xiàn)象，所以每到立春之后，車主們一定要檢查一下水箱是否覆蓋了大量的毛毛。清洗時一定要注意先用吹槍吹干凈，再用水槍清洗。否則會適得其反。不僅空的油耗會因為調(diào)校不好而增加。

四

空傾斜板損壞。

空傾斜板電機損壞。這種故障很少見，也不是前所未有。如果襟翼電機有問題，那就麻煩了。一般來說，翻板電機位于儀表板下部，屬于空空調(diào)的主開關(guān)。如果壞了，就說明開關(guān)壞了，哪怕空調(diào)能降溫冷空氣只能從縫隙里鉆出來，就意味著飲鴆止渴。當你發(fā)現(xiàn)打開空后，所有出風口都不吹了，你要小心了。更換襟翼電機需要拆卸儀表板，這將是一個巨大的工程。

五

管道里有水

汽車空的制冷系統(tǒng)中有一個干燥罐。它的主要任務(wù)是吸收制冷劑中的水分，防止制冷劑中水分過多導(dǎo)致制冷量下降。然而，當干燥罐中的干燥劑處于飽和狀態(tài)時，水不再能被過濾掉。當制冷劑經(jīng)過膨脹閥的節(jié)流孔時，制冷劑中的水分會因其壓力和溫度的降低而在小孔中結(jié)冰，導(dǎo)致制冷劑循環(huán)不暢，阻力增大，或完全不能流動，導(dǎo)致空無法制冷。

六

皮帶老化太松

我檢查了空音的所有設(shè)備，發(fā)現(xiàn)沒有問題。那么是哪里出了問題呢？其實腰帶也是一個比較被忽視的部件。一般皮帶在保養(yǎng)的時候，4s店會提醒你更換。如果不更換，在使用過程中會打滑，導(dǎo)致皮帶斷裂，異響，無輔助，調(diào)節(jié)不良空。因此，有必要檢查發(fā)動機皮帶。

修復(fù)空鍵的公式如下:

①低壓、高壓和低壓，并更換壓縮機。

②壓力高到排氣，或者散熱有問題。

③搖米系統(tǒng)有水汽，抽空一定要更徹底。

④雙低壓損失制冷劑，否則系統(tǒng)會堵塞。

讓我們逐句分析公式的含義:

①當空調(diào)節(jié)壓力表檢測到空調(diào)節(jié)系統(tǒng)的低壓高于正常值，高壓低于正常值時，此時空調(diào)節(jié)冷卻永遠無法達到正常空調(diào)節(jié)效果。一般故障是空泵磨損導(dǎo)致功率下降。這時往往需要更換壓縮機來解決問題。

②檢測到系統(tǒng)高低壓高于正常值時，根據(jù)公式，常見故障為系統(tǒng)有空氣體或制冷劑添加過量。這時候就需要再抽空，然后加入適量的制冷劑來解決問題。但是還有一種情況，就是散熱不好，尤其是環(huán)境溫度比較高的時候，往往導(dǎo)致散熱更差。這種故障的原因一般是散熱片堵塞、灰塵、冷卻風扇轉(zhuǎn)速不足等。

③空調(diào)節(jié)系統(tǒng)工作時，如果壓力表指針一直抖動，說明系統(tǒng)中有水。要解決這個問題，一般需要再抽空，抽的時間必須不少于15分鐘。如有必要，需要更換干燥瓶，以完全排出系統(tǒng)中的水。

④當高低壓都低時，有兩種可能:一種是系統(tǒng)堵塞。系統(tǒng)堵塞時，堵塞部位會發(fā)生節(jié)流，節(jié)流部位會有明顯的溫差。用手摸摸就能發(fā)現(xiàn)問題。另一種可能是制冷劑泄漏，導(dǎo)致制冷劑不足。這種情況相當普遍。此時，必須使用空檢測器找出泄漏位置，或者更換或修理。

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