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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(7條)

我們常說“強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合”，因?yàn)閺?qiáng)強(qiáng)聯(lián)合有可能成為“宇宙最強(qiáng)”。比如東安汽車發(fā)動(dòng)機(jī)4J15T 6AT的動(dòng)力組合，只要你駕駛匹配的車輛，你就會(huì)對(duì)它滿意。優(yōu)秀的發(fā)動(dòng)機(jī)，加上同樣優(yōu)秀的變速器，讓匹配這種組合的車加速快，油耗低。給用戶既能滿足操控要求，又能滿足經(jīng)濟(jì)實(shí)用需求的優(yōu)秀體驗(yàn)。那我們就來看看這個(gè)動(dòng)力組合到底有多優(yōu)秀。

瞄準(zhǔn)市場(chǎng)，根據(jù)需求開發(fā)產(chǎn)品。

汽車行業(yè)已經(jīng)進(jìn)入綠色環(huán)保、智能出行的時(shí)代背景。東安汽車未雨綢繆，潛心研究，提前布局第六動(dòng)力領(lǐng)域，依托行業(yè)領(lǐng)先的R&D和制造體系，全面平衡動(dòng)力和油耗，在日本三菱4G15M發(fā)動(dòng)機(jī)的基礎(chǔ)上升級(jí)研發(fā)了4J15T發(fā)動(dòng)機(jī)。通過重新研發(fā)新型高性能增壓系統(tǒng)，采用國(guó)內(nèi)主流的動(dòng)力控制系統(tǒng)和點(diǎn)火系統(tǒng)，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋、燃油軌噴嘴總成、點(diǎn)火線圈等零部件進(jìn)行升級(jí)優(yōu)化，成為1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)中的全能產(chǎn)品。

此外，4J15T發(fā)動(dòng)機(jī)還具有動(dòng)力強(qiáng)勁、油耗低、可靠性高的特點(diǎn)。發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率115kW/5000rpm，扭矩230Nm/1750-4600rpm，最低燃油消耗率223g/kW·h，在不增加GDI的情況下就能通過國(guó)六B的排放法規(guī)。從實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)來看，這款發(fā)動(dòng)機(jī)各方面性能在目前同級(jí)別1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)中處于領(lǐng)先水平，無愧于中國(guó)最強(qiáng)動(dòng)力的稱號(hào)。

優(yōu)秀的發(fā)動(dòng)機(jī)不能缺少優(yōu)秀變速器的匹配。為了完美適配國(guó)內(nèi)主流發(fā)動(dòng)機(jī)，東安汽車歷時(shí)六年，從油耗、響應(yīng)速度等市場(chǎng)反應(yīng)方面，對(duì)現(xiàn)有自動(dòng)變速器逐一進(jìn)行了優(yōu)化和再開發(fā)。同時(shí)還突破了硬件集成、控制策略設(shè)計(jì)、系統(tǒng)軟件開發(fā)、測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)等系統(tǒng)技術(shù)壁壘，磨練出一款完全可以替代國(guó)外品牌的國(guó)產(chǎn)6AT變速器產(chǎn)品。其最大承載扭矩為300n·m，可匹配目前大部分車型，為國(guó)產(chǎn)AT變速器開發(fā)。

東安蒸汽機(jī)6AT變速器通過軟件提高降扭矩的時(shí)間和深度，可以實(shí)現(xiàn)超車和快速換擋。硬件設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)緊湊，軸向長(zhǎng)度優(yōu)勢(shì)較前代明顯。功率密度高，可用于A級(jí)車——B級(jí)及以上，功率密度達(dá)到國(guó)際領(lǐng)先水平。同時(shí)采用超長(zhǎng)行程減振器的液力變矩器，將鎖止轉(zhuǎn)速降至1000RPM，同時(shí)支持滑差控制。結(jié)合發(fā)動(dòng)機(jī)控制，可以實(shí)現(xiàn)起步后的直結(jié)，從而有效降低液力變矩器帶來的損失，最大限度降低油耗。

驗(yàn)證實(shí)際市場(chǎng)表現(xiàn)不輸合資品牌

東安汽車開發(fā)公司4J15T 6AT動(dòng)力組合的亮點(diǎn)在于油門踏板的精細(xì)度和后續(xù)的動(dòng)力連接。踩油門的時(shí)候，這種放松是適中的，環(huán)環(huán)相扣的體驗(yàn)遠(yuǎn)遠(yuǎn)優(yōu)于其他品牌動(dòng)力組合。不會(huì)造成大部分國(guó)產(chǎn)品牌車型或者低端合資車型的油門延遲，同時(shí)也不會(huì)產(chǎn)生低端性能車才有的那種動(dòng)力突兀感。

不僅是低速動(dòng)力靈敏，在中高速動(dòng)力的持續(xù)輸出上，能帶給你感官體驗(yàn)的也只有合資車了。包括它的提速、渦輪介入、高速行駛時(shí)的動(dòng)力輸出變化，這套動(dòng)力總成的質(zhì)感都是自主品牌的巔峰。在動(dòng)力轉(zhuǎn)換的整個(gè)過程中，你可以感受到變速器一個(gè)擋一個(gè)擋的推動(dòng)你前進(jìn)，同時(shí)這個(gè)力處理的很順暢，讓駕駛者充分享受到發(fā)動(dòng)機(jī)出色的動(dòng)力表現(xiàn)。

當(dāng)4J15T發(fā)動(dòng)機(jī)和6AT變速器的性能已經(jīng)逼近極限的時(shí)候，軟件標(biāo)定成為了它超越同級(jí)產(chǎn)品的關(guān)鍵因素。因?yàn)檫@兩款產(chǎn)品都是東安汽車發(fā)展有限公司的產(chǎn)品，所以他們的標(biāo)定更加細(xì)膩準(zhǔn)確。可以說是國(guó)內(nèi)同類產(chǎn)品標(biāo)定中的佼佼者，充分保證了這種組合產(chǎn)品的優(yōu)異性能。目前，東安汽車發(fā)展有限公司已具備獨(dú)立完成動(dòng)力總成匹配和標(biāo)定工作以及承接車廠項(xiàng)目的能力。東安汽車發(fā)展有限公司在眾多車廠項(xiàng)目的開發(fā)和匹配標(biāo)定工作中，根據(jù)國(guó)內(nèi)汽車動(dòng)力產(chǎn)品的特點(diǎn)和眾多路況，總結(jié)了多項(xiàng)標(biāo)定方案，細(xì)分為不同排量、不同級(jí)別、不同平臺(tái)，以便更好地配合車廠打造完美的動(dòng)力性能。

結(jié)局

是市場(chǎng)產(chǎn)品的試金石。東安汽車4J15T 6AT動(dòng)力組合完美詮釋了優(yōu)秀與卓越，獲得了車廠客戶的肯定和終端用戶的好評(píng)。面向未來，東安汽車公司通過不斷批量生產(chǎn)動(dòng)力產(chǎn)品，打造了一支技術(shù)力量雄厚的R&D團(tuán)隊(duì)。憑借強(qiáng)大的整合解決能力和精準(zhǔn)的R&D能力，現(xiàn)已完全掌握了國(guó)六B排放法規(guī)下產(chǎn)品的R&D邏輯。同時(shí)也在收緊市場(chǎng)需求，加強(qiáng)DAE品牌產(chǎn)品的市場(chǎng)適應(yīng)性，形成汽車電源行業(yè)產(chǎn)品性能、質(zhì)量、成本、進(jìn)度的全面研發(fā)管理體系。通過整機(jī)集成、邏輯控制、軟件開發(fā)等全面的技術(shù)支持和服務(wù)，可以為全球整車企業(yè)提供更高品質(zhì)的動(dòng)力總成產(chǎn)品和服務(wù)。