豐田86 參考價：33.86萬起

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購置稅優惠 經銷商報價 車主點評(9條)

近日，2020款福特野馬正式上市，新車售價為36.98萬-39.48萬元。作為一款美式入門級跑車，福特野馬從1964年第一代發布至今，已經有56年的歷史。這款車在全球積累了非常高的人氣，現款第六代野馬自2015年上市以來銷量已經超過50萬輛。那么，預算不到40萬，想買一輛時尚又好玩的跑車，還有比野馬更好的選擇嗎？今天我們就帶來另一款明星車型，豐田86（查成交價|參配|優惠政策），進行全面對比。到底誰的動力更強，駕駛樂趣更高，性價比更好？拓海AE86和新86第一個字母D有什么聯系？下面我們選一個汽車偵探來詳細分析一下。

1.誰的動力更強，聲音更好聽？

動力方面，野馬搭載2.3L Ecoboost渦輪增壓直列四缸發動機，最大功率299馬力(5400轉/分)，峰值扭矩434牛·米(3000轉/分)；豐田86搭載2.0L FA20水平對置自然吸氣發動機，由豐田和斯巴魯共同研發。其中水平對置技術來自斯巴魯，D-4S雙噴射技術來自豐田。工程師將噴油器分別放在進氣歧管和氣缸中，根據發動機工況決定哪個噴油器工作，可以保證高輸出低油耗。

豐田FA20是典型的高轉速、高壓縮比的自吸發動機。它的壓縮比是12.5，所以只能用95號汽油。在高速時，如果你想要更大的動力，你必須將油門踩到底。200馬力的最大功率在7000轉時爆發，峰值扭矩范圍為6400-6600轉。因此，在激烈的駕駛過程中，油耗較高。從數據上看，野馬的動力更強，聲音更優美。豐田可能預留了后期改裝的空間，但是86的聲音并不明顯。

2.誰的操控更好，開起來更有樂趣？

野馬雖然動力強勁，但考慮到車重，兩車推重比非常接近。野馬車重1702kg，豐田86車重1256kg，兩車推重比分別為1.75hp /kg和1.59hp /kg。區別不大。在激烈駕駛時，較輕的車重可以減少側向載荷轉移，86的操控感明顯優于野馬。豐田工程師還專門訓練了更靈活的車尾，加上205mm的窄胎，后驅86非常容易突破抓地力極限，在賽道上做出完美的漂移動作。

野馬的定位沒有變，就是一款適合公路巡航的跑車。它的最終修改版本通常是1/4英里加速車，而不是86漂移戰車（查成交價|參配|優惠政策）或軌道車。直到上一代，福特野馬還在使用整體橋式非獨立后懸架，這足以說明福特并不看重標準版野馬的操控。此外，86還可以選擇參與感更強的手動變速箱，而野馬只提供10速自動變速箱。車探認為，如果你看重操控和駕駛樂趣，86是更好的選擇。

3.誰的性價比更高？

對于跑車來說，性價比不好定義。從日常使用來看，野馬的性價比明顯更高。4794mm的車身比86的4240mm長很多，2720mm的軸距讓后排更寬。四個成年人短時間騎行沒有問題，而86的軸距只有2570mm。再加上陡峭的車頂設計，后排幾乎容不下人，只能用來放置雜物。同時后備箱更小。

不過從駕駛角度來說，86手動擋更好開，價格比野馬便宜9萬左右。省下來的錢可以升級輪胎、輪圈、減震器，操控體驗會有明顯提升，而86二手車在保值率上也有優勢。

4.選車中的「探針」——頭文字D的豐田86和AE86是什么關系？

AE86是80年代卡羅拉（查成交價|參配|優惠政策）萊文(雷凌（查成交價|參配|優惠政策）)雙門車型的車架代號。AE86以其輕便的車身、前后驅動的布局，通過以D開頭的動畫片和電影的宣傳，越來越多的人喜歡上了藤原豆腐店的黑白AE86，它甚至成為了漂流文化的代名詞。新一代86是一款獨立車型，繼承了AE86的精神，即輕量化車身前后驅動帶來的駕駛樂趣和后期改裝的高自由度。在新一代86上，豐田還特意設置了86mm的發動機缸徑和86mm的沖程，讓86這個數字有了更深的含義。

汽車偵探的總結:筆直的美國西部公路孕育了野馬這種特殊的巡航肌肉車，而日本的山路孕育了漂移文化。兩款入門級跑車個性鮮明，定位完全不同。車偵探認為，如果你更喜歡公路駕駛，兼顧日常使用，那么選擇福特野馬；如果是家里第二輛車，偶爾下賽道跑山路，考慮后期改裝，那就選豐田86。