飛度 參考價：8.68萬起

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購置稅優惠 經銷商報價 車主點評(3683條)

很多朋友總是糾結在同一個預算下是選國產車還是合資車，尤其是在10萬預算豐富的可選價格上，總是讓很多朋友煩惱頭疼。相比之下，合資車勝品牌歷史悠久，技術相對成熟，但配置略低，整體性價比一般；國產車配置豐富，顏值會更出眾，但歷史底蘊相對薄弱。但是，這些都是客觀分析，只有好壞才能知道。比如我以前開的本田飛度（查成交價|參配|優惠政策）。前段時間在當地車展試駕了一輛廣汽傳祺GS4，讓我感受到了兩款車型的區別。

先說本田飛度。我的這輛是2014款CVT精英型，2014年底買的。指導價9.88萬，優惠忘了。當時印象中落地價接近11萬。7年過去了，我對這款車的性能還是比較滿意的。到現在已經跑了5萬多公里了，日常保養便宜，沒出過什么大毛病。除了四個輪胎洗一次換一次，基本沒花多少錢，相信這也是很多朋友喜歡飛度的原因。耐用又省心。

飛度除了耐用省心，還有很多優點，比如省油。我的駕駛場景大部分是通勤，百公里油耗大概是6.5L按照現在92號汽油的價格，平均一公里才40美分。有一個很大的空房間，本田的空房間真的很好用。看似小巧的車身下，后座很寬松，后備箱也能裝下，所以全家人出行從來沒有擔心過空的問題。

當然，合身并不全是優勢。我個人對動力不滿意。起步不錯，但是跑完之后想快速加速的時候感覺有點緊，高速再加速的表現有點慢。發動機轟鳴，作為深踩的回報。雖然“超跑”貴了點，但1.5L的排量確實不盡如人意。二是底盤的舒適性一般，尤其是面對那種大顛簸的時候，在車內感受到的沖擊還是比較強烈的。第三，噪音問題，這幾乎是本田一貫的短板。我的飛度最明顯的就是發動機噪音，尤其是深踩的時候，車內的感覺還是比較明顯的。另外，材料、做工、油漆厚度等。也不能令人滿意。

先說傳祺GS4，也是廣汽公司。測試的2021款270T自動精英科技版為中型車型，指導價為11.98萬元。現場銷售說優惠可以到1.4萬，所以全款12萬左右，和我的飛度只差1萬。除了與飛度同為廣汽的車型，傳祺GS4的口碑一直表現不俗，品牌影響力也在國內市場占據一席之地。

我個人認為傳祺GS4有幾個優點。第一，動力不錯，1.5T發動機最大功率169馬力，匹配愛信6AT變速箱。加速體驗幾乎是“超跑”飛度無法比擬的。即使車重增加很多，給個地板油感受到的推背感也比飛度強很多。具體試駕過程無法測試，但暢快的感覺完全不一樣。另外傳祺GS4的油耗也沒有我想象的高。官方油耗6.8L，如果假設實際油耗比官方油耗高1L，也只有7.8L，比飛度貴1毛。

另外，由于我習慣了飛度的內飾，傳祺GS4的內飾和配置都相當出彩。這款傳祺GS4雖然配置不高，但是中控大屏也不少，“雙X”的設計確實很搶眼。除此之外，諸如定速巡航、倒車影像、自動泊車、陡坡緩降、全景天窗、遙控啟動、真皮座椅、LED大燈、自動空調節、車內PM2.5過濾裝置等一切也都一應俱全。

還有就是實用性。以前覺得SUV看著別扭，但是從實用性來說，SUV在載重量、通過性、視野開闊等方面更有優勢。飛度的裝載能力不錯，但是在裝載一些大件物品時容易束手無策，而SUV問題不大。至于通過性，更高的底盤可以更好的征服各種地形。平時坐飛機都不敢上路邊，SUV有這樣的優勢。相信開著傳祺GS4會更容易找到停車的地方。另外，就是視野。視野更高更廣。對于我這種習慣坐飛機的人來說，有一種高高在上的感覺，尤其是試駕時在紅綠燈路口等車的時候。我不再擔心幾秒鐘看不到紅燈。

那么，10萬左右的預算，應該選擇合資車還是國產車呢？如果時間停留在2014年底，我不覺得我選擇飛度有什么問題?，F在我會更傾向于選擇廣汽傳祺GS4，因為傳祺GS4（查成交價|參配|優惠政策）的體驗各方面都比飛度好，傳祺的車型無論是品質還是口碑都非常好。當然，飛度的優勢還是有其保值率的，但保值重要還是體驗重要，是另一個有爭議的話題。但是，在我看來，活在當下重要的是體驗。