空過濾器(全稱空空氣過濾器)

保養周期:每7500-8000公里

空空氣過濾器，簡稱空過濾器，是用來過濾掉固體顆粒(包括灰塵、花粉、細菌、霉菌等)的裝置。)在空空氣中，一般由纖維材料制成。化學空氣體過濾器利用吸附劑和催化劑去除空氣體中的分子污染物，如揮發性有機化合物或臭氧。空過濾器一般適用于對空氣體質量要求較高的場所，如建筑通風系統、汽車和機車的發動機等。

空氣體濾清器的作用主要是凈化進入發動機并與燃油發生反應的空氣體，從而保護氣缸、活塞等有價值的“心臟”部件不受磨損。空氣體中懸浮的粉塵、顆粒物、顆粒雜質，不經過濾直接進入發動機是非常危險的。嚴重時還會造成活塞與氣缸之間的拉缸，對發動機造成極大的損害。

空空氣濾清器一般安裝在發動機進氣口附近，有濾紙式和油浴式兩種。濾紙式因其成本低、過濾率高、維護方便而廣泛應用于各種家用車。更換濾紙空濾網很方便。螺絲刀之類的工具可以幫你自己更換空空氣濾清器。更換和使用濾紙時，注意避免弄濕濾紙。油浴式比較復雜，建議去正規維修機構更換。

機器過濾器(機油過濾器的全稱)

保養周期:每5000公里或隨機換一次機油保養周期。

一般濾清器是與機油的保養周期同步更換的，主要是過濾機油中的雜質，保證發動機正常的潤滑功能。發動機在使用過程中，不可避免地會產生金屬屑、灰塵、積碳、水蒸氣、機油的氧化膠體等雜質。機油濾清器會把它們過濾掉，起到冷卻的作用，從而延長機油的使用壽命，保證發動機的正常運轉。機油濾清器主要由濾紙、密封圈、回流抑制閥、溢流閥等結構組成。它的替換需要專業的設備和工具。更換機油機濾并不難，有條件的車友也可以嘗試自己更換。

蒸汽過濾器(汽油過濾器的全稱)

保養周期:每15000公里左右。

汽油濾清器是過濾燃油雜質，為發動機提供清潔燃油，保護發動機和燃油供給系統的重要汽車部件。汽油在生產、儲存和運輸過程中，不可避免地會產生一定的氧化鐵、粉塵等雜質，或者部分加油站的油品質量較差，含有大量雜質。如果這些雜質沒有被過濾掉并帶入發動機和供油系統，可能會損壞氣缸或堵塞燃油噴嘴。

汽油濾清器主要有化油器式和電噴式，主要是在內芯周圍折疊濾紙、無紡布和高分子材料。汽油通過濾芯的微孔過濾，然后從中心管流出，從而過濾掉雜質，得到凈化。更換汽油濾清器時，一定要按照廠家的說明進行操作，特別是要先冷卻發動機，釋放供油系統的壓力，安裝時要注意防止漏油。

空濾鏡調整(全名空濾鏡調整)

保養周期:每8000-10000公里

很多人很容易把空濾鏡和空可調濾鏡混淆。實際上空可調濾網主要是在汽車的空可調系統中過濾外界進入車內的空空氣，使空空氣中的雜質。空可調式濾網一般分為普通型和活性炭型兩種。普通型只有無紡布等過濾材料，活性炭型在夾層中使用顆粒活性炭，吸附微小顆粒和有害物質，效果會更好。

空換可調濾鏡相對簡單。大部分車型都可以在副駕駛前面的手套箱附近找到安裝位置，你自己也可以輕松更換。市場上主要供應品牌有博世、馬勒、曼派等。如果是在多風或者潮濕的環境中，應該更頻繁的更換空的濾網。不要等到車的空開關打開，有氣味的時候。