海獅 參考價：6.98萬起

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豐田海獅（查成交價|參配|優惠政策）作為品牌下的經典MPV產品，早年是以輕客的身份出現在國人眼中的。但由于其空空間更大，真實定位水平也不會輸給Erffa，所以海獅在日本國內市場的知名度遠高于Buel。而且海獅最近在日本本土市場獨占鰲頭。

而MPV可以從面包車前面看到。因為發動機艙的位置，MPV的車頭更長，豐田海獅的車頭和自己的兄弟Erffa很像。大嘴式中網基本占據了前臉三分之二的面積，大量鍍鉻格柵作為裝飾。

這個改裝方案是13座升級版豪華指揮官（查成交價|參配|優惠政策）的9座版。內飾升級，安裝了導航空座椅。指揮官酒吧。

側護板采用真皮包覆，車頂采用麂皮內車頂，帶有star 空車頂和閱讀燈led燈條。把商業氛圍搞得很濃。

地板也是游艇木鋪的。整個地板和天花板都以暖色為主。這款車非常適合居家旅行和商務接待。很多要求。

這款車基本配置是21平行進口豐田海獅配中東版，白色，3.5排量，V6汽油機，6速手自一體變速箱，13座，2氣囊，16輪，手動滑門，備胎，后排13個出風口，多功能方向盤，CD廣播，當天票，直接車牌。高配版:倒影/電動折疊鏡/同色后視鏡

這是升級前的樣子。簡單介紹一下這款車。豐田旗下的MPV車型其實不多。以及大家談論的內容。是阿爾法。塞納，普瑞維亞（查成交價|參配|優惠政策），海獅，作為之前企業收到的御用車，彼此都不怎么重視！

先說兩個關鍵詞，第一個是Erffa。在這款車的“光環”下，所有以MPV命名的車，在設計之初或換錢之時，都或多或少地接近“老大哥”；第二個是海獅。第一印象，你肯定會想到金杯海獅。難道不知道“海獅”這個名字原本屬于豐田嗎？之前，豐田也向中國進口了第三代和第四代海獅。雖然名字被搶注了，但是一點都沒有耽誤人們對TA的了解。

車身側面看起來是豐田海獅V和Erffa的混動，都是豎線。如果后窗的實用性能提高的話，應該更接近Erffa。

內飾看起來一般，主要是實用方便，有幾個開放式儲物格。中控屏幕有點小，方向盤是多功能的，變速箱的變速桿還是在中控臺的上半部分。這是海獅的形狀。真的和Erffa沒關系。從座椅的包裹來看，TA還是一輛面包車。

車尾部分，在方正的結構上加入了對稱的L型尾燈和梯形鍍鉻點綴。既能帶出一點時尚氣息，又能呼應前臉的精致。

空，新款海獅將推出標準軸版和長軸版；它們的長度和寬度分別為5265(5915)/1950/1990(2280)毫米..而且其內部座椅布局仍將有多種布局選擇，最多17座。

這次實拍的車型是9座布局。即使座椅布局是Buel，而且它的第二排和第三排座椅都是雙獨立座椅；但是，由此產生的空房間并沒有表現出任何束縛感。

現在市面上基本上有19和21的進口海獅。現在的車都是13座重型國四，部分地區沒問題，但是北上廣很難上車。

這款車擁有巨大的改裝空空間，非常適合商務接待，但對司機的要求有些苛刻。畢竟是黃牌車。

總結21款平行進口3.5海獅發動機底盤進行了重新調整，高配版配備了同色的反射式電動折疊后視鏡和門把手。是重型國四。公告中13座可以拿黃牌，9座和7座可以拿藍牌！

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