此前，一則云南司機將車停在下坡路段，忘記拉手剎，最終被車碾壓身亡的新聞引發關注。雖然新聞上說是重型卡車，但確實嚇壞了廣大車主。

說到手剎，就算是沒車的人大概也知道這個東西吧！手剎有很多種，比如電子手剎，機械手剎。

電子手剎是可以推的，我們大部分人用的是機械手剎，機械手剎會隨著手剎的力度產生不同的制動效果。所以有人怕車停不穩，就使勁拉手剎。

但是......用力拉下手剎，好嗎？操縱剎車的最好方法是什么？

手剎手柄和腳剎的踏板一樣，都有拉行程。根據專業測試，當手柄抬起到全行程的70%時，手剎系統的制動效果會充分發揮，屬于正常制動位置。

如何找出這個“70%”的位置？

把車停在安靜的地方，慢慢拉下手剎，邊拉邊數棘輪的“咔噠”聲，直到把手拉到底。然后計算出總噪聲70%的位置，這是手剎手柄的有效工作點。

如何檢查手剎的靈敏度

將車開到坡度較陡、路況較好的斜坡(最好是柏油路)，踩下剎車，掛入空(如果是自動擋，掛入N檔)，將手剎手柄拉到剛剛確定的工作點位置。然后慢慢松開制動踏板。如果車不打滑，說明手剎功能良好。因為剎車有空隙，有時候松開踏板后車會稍微滑行，然后就停了。只要滑動距離小，手剎的性能就正常。

除了制動效率，還應該檢查手剎的靈敏度，這對于斜坡起步尤為重要。在沒有坡度的路面上慢慢行駛，慢慢抬起手剎手柄，感受手柄的靈敏度和嚙合點。這種檢查方式會磨損手剎機構，所以檢查次數不要太多。

在上述檢查中，如果發現手剎的制動效率或靈敏度不理想，通常可以通過調整手剎的操作拉線來解決。手剎手柄底部與銅纜(通常被內飾覆蓋)的連接處有一個可調節的補償機構。用扳手松開鎖緊螺母，可以拉長制動銅纜的長度。當然，這些都要由專業的維修人員來處理。

千萬不要用手剎減速。

很多人認為，如果剎車系統失靈，可以拉手剎減速。其實這種做法是錯誤的，因為手剎機構不精準，左右兩側制動力分布不均。高速行駛時，拉手剎很容易鎖死其中一個后輪，造成側滑，非常危險。正確的做法是降檔減速，在車速很低的時候再拉手剎把車停下來。

手剎太緊，容易提前老化。

上車前松開剎車，對嗎？但是當手剎拉上后，儀表盤上的手剎指示燈還是亮著的。發生了什么事？有點不對勁...我來告訴你:“這種情況多是拉手剎拉得太緊造成的。很多司機為了防止車滑下斜坡，喜歡把手剎拉到底，拉的很穩(我見過有的女生開男人的車連手剎都放不下)！這樣手剎長期硬過渡會導致手剎提前老化，提前結束手剎的使用壽命，影響制動效果。”

還有:“因為機械手剎車是靠彈簧回位的，每次彈簧都處于高張力狀態，會讓彈簧更快失去彈性，導致回位不完全。這時候如果不注意儀表盤還亮著的手剎指示燈，就會導致帶著手剎開車，損壞汽車的制動系統。"

冬季手剎注意事項

冬天洗完車，小心拉手剎。手剎的原理是通過拉動手剎桿，將其力通過制動管路傳遞給后輪制動系統。但是冬天洗車后可能會有水進入剎車管路，進水狀態下會拉下手剎，長時間停車后水會結冰。如果此時拉回制動桿，制動管路將不會移動。所以，冬天洗完車，讓車開一段距離，然后停下來拉手剎。