機油是一個老生常談的問題，但是總聽說這車燒機油，機油增多，讓很多車主得了更快的“機油恐懼癥”是的，我無時無刻不在擔心我的車換機油，但是你真的能讀懂機油尺嗎？

檢查油尺非常簡單。把車停在平地上，關掉發動機，等一個多小時，然后拔出油尺，檢查油的高度。一般來說，車冷的時候，油位在上下刻線之間3/4以上，車熱的時候，油位在上下刻線之間1/2以上，油量就夠了。一般來說，一周一次就夠了。

油尺在哪里？使用時如何插入？

一般油尺在發動機旁邊，有的在上面，有的在側面。尺子有一個很明顯的特點，就是有拉環，所以很容易識別。使用時，取一條毛巾(軟紙)，取出油尺，用毛巾(軟紙)擦干凈，然后重新插入發動機的油尺槽內，插到底。

汽車冷或熱時應該更準確地檢查油尺？

其實沒關系。車冷時顯示機油總容量，車熱時顯示滿足發動機潤滑要求的量。大部分車型都是在車冷的時候檢查，有些車型要求車熱的時候檢查油尺。不過我個人的建議是，車冷的時候檢查一下油尺，以免沒油啟動發動機。

那么電子油尺呢？

現在，一些汽車使用電子油尺。這種車不需要打開發動機罩檢查油量，只要看儀表盤上的標記就可以了。這種電子油尺的上下限和普通油尺的含義相同。只要油位在中間以上。

機油尺到下限發動機會沒有機油嗎？

很多人一看到機油到了油尺的下限，就不敢再發動汽車了。他們打電話求助，說他們的車油根本沒了。其實他們并不知道，當機油達到下限時，只是說明發動機內部的油量已經達到了允許使用的下限，而不是沒有油了。一般情況下，油尺的上限和下限之間大約有一升的容量。即使達到下限，油的潤滑功能也是足夠的。在這種情況下，汽車仍然可以正常使用，但不允許暴力駕駛。因為機油不僅有潤滑的作用，還有冷卻發動機的作用，甚至一些高強化發動機都有專門的油嘴來冷卻活塞。如果油量不足，這些零件的冷卻就會減弱。這時候如果猛開汽車，發動機就會過載，溫度升高，造成發動機過熱。

當然，油越多越好。當發動機機油過多時，發動機的運行阻力會增加，油耗也會增加；同時，曲軸箱內的壓力會增大，發動機漏油的可能性也會增大，尤其是從曲軸的前后油封處。另外，加太多油會導致更多的油濺到缸壁上，油耗增加。所以，油一定不能加太多。

另外，如果發現機油警示燈亮了，請將車停在合法的地方，然后關閉發動機，等待10分鐘左右，再看機油尺。此時，最好先清洗油表，再檢查油位。需要提醒大家的是，一定要關閉油位，以免發生意外。

最后，檢查油位。請平穩停車，不要停在坡道或傾斜的地方，因為一旦車身傾斜，油底殼內的油位會發生變化，測量結果不準確。

多久檢查一次油尺合適？

油尺是用來檢查油位的工具。我們可以通過油尺來判斷是否需要添加機油。如果車開了5、6年，機油燒壞了，建議每2個月檢查一次機油油位，避免機油流失過多導致的車輛問題。同時，添加的時候最好在后備箱準備一桶機油。如果是新車，保養后3到4個月或者3000到4000公里檢查一下就可以了。