奧迪A4L 參考價：32.18萬起

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購置稅優惠 經銷商報價 車主點評(3563條)

預算15萬左右。

我想要一個空的房間，牌子還不錯。

有駕駛感和動力平衡的中型車嗎？

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從13款開始，奧迪中期改款A4L。

所以13-16款都是中改后的版本。

除了“油耗大”這個通病

整體質量比較穩定。

前幾年奧迪還沒有現在這么犀利。

以整體圓潤流暢的線條為主。

奧迪的家族式六邊形中網設計

采用上下一體的“大嘴形”。

logo和中網輪廓用鍍鉻裝飾。

當時的燈廠還是遠近光一體的氙氣大燈。

大燈清洗功能是標配。

但是，隨動轉向功能是可選的。

A4L在尾燈設計上也略有變化。

由發光二極管組成的位置燈

之前的顯示模式從多點變成了線。

感覺像是“調高分辨率”的視覺體驗

但是，排氣布局與一側和兩個出口在下面。

絕對是曝光年齡的設計。

以前的德國品牌

我有一段時間非常喜歡用這種不對稱的設計。

奧迪，作為加長最早的領跑者。

理解自然的意義。

既然都是加長款，車身尺寸自然是硬指標。

然而，由于該模型的早期推出

同年還是輸給了寶馬3系（查成交價|參配|優惠政策）的2920mm。

奧迪A4L的內飾依舊貫徹了中庸的設計風格。

中央控制臺稍微向駕駛員連接著儀表。

高配車型采用木紋裝飾，凸顯豪華大氣。

下半部分被金屬裝飾條取代。

從效果上看。

A4L的內飾是讓人找不到亮點的那種。

但是不能挑錯類型。

中控面板采用嵌入式設計。

以現在的眼光來看實用性還不錯。

是配色和設計。它真的很有時間感。

雖然這套座椅外形很普通

但是座椅舒適度就沒什么好說的了。

坐墊和靠背內部的填充物非常柔軟。

很明顯是根據國內客戶的需求調整的。

不無味是好事。

除了我面前的那臺2.0T發動機。

以及低配車型的1.8T發動機。

以及3.0T發動機的A4L。

部分車型2.0T高功率版本

3.0T車型有quattro四驅系統加持。

匹配的是7速雙離合變速箱。

前輪車型是模擬8速的CVT變速箱。

二手市場的主流車源是2.0T的前驅版本

雖然和運動無關

但在舒適性和燃油經濟性上絕對是出類拔萃的。

寫在最后

如果你對駕駛沒有任何要求，只追求舒適安逸的車型，那么在空、油耗、底盤舒適性等方面都有出色表現的奧迪A4L，在15萬范圍內還是表現不錯的。