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經過多年的積極R&D和國產品牌的積累，自主車型和合資車的技術實力差距已經越來越小，很多車型的質量已經超過了合資車型。尤其是在三個方面，重要性不可言喻。很多人覺得國產車不好，多半是因為它。今天查哥就給大家介紹四款目前國產品牌最強的發動機，完全不輸合資，省油，耐開。

奇瑞1.5T發動機

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作為奇瑞的自主品牌之一，它以其技術和實用主義而聞名。雖然其車型銷量并不突出，但其發動機卻廣受好評。被廣泛使用的第三代1.6TGDI發動機的可靠產品實力得到了市場的認可，即將推出的第三代1.5TGDI已經趕上了1.8T，說它是同級最強也不為過。分為兩個不同版本，一個是基于1.6TGDI開發的1.5TGDI普通直噴增壓發動機，另一個是1.5TGDI衍生車型，帶米勒循環。高功率版最大功率190馬力，峰值扭矩285N·m，與目前使用的1.5T發動機相比，動力大幅提升，整體性能與吉利1.8T基本持平。

長城1.5GDIT發動機

哈弗

事實上，長城汽車研發自己的發動機已經很多年了。2006年起，推出國內首款電噴高壓共軌柴油機。代號為“GW4B15”的最新1.5GDIT發動機榮獲2017年“中國心”十佳發動機的美譽，成為自主品牌發動機的典范。這款發動機是自主品牌中第一款應用CVVL技術的發動機，最高可降低油耗8.4%。以哈弗H6（查成交價|參配|優惠政策）為例，其百公里綜合油耗僅為6.8L，最大功率為124kW，最大扭矩為285n·m，在同級別車型中極具優勢，動力與油耗完美兼顧，達到國內領先、國際一流水平。

長安藍鯨（查成交價|參配|優惠政策）NE發動機

逸動PLUS

搭載藍鯨NE 1.4T高壓直噴發動機的逸動PLUS（查成交價|參配|優惠政策），動力強勁，最大功率116kW，峰值扭矩260N·m，無論低扭矩還是高轉速都能爆發出強勁動力。即使與大眾EA211 1.4T大功率發動機相比，藍鯨NE 1.4T依然明顯占優。也是逸動PLUS上市僅20天就獲得11559單的最大功臣。另外這款發動機的節油效果非常好。從實際駕駛來看，逸動藍鯨版也在挑戰中跑出了4.8L的百公里油耗，即將達到豐田混動的水平。

SAIC“藍芯”發動機

命決6

SAIC藍芯SGE1.5T發動機憑借超強實力獲得2017年“中國心”十佳發動機美譽。它是由SAIC和通用汽車聯合開發的渦輪增壓缸內直噴發動機。SAIC“藍芯”發動機分為1.5T和2.0T兩種動力配置1.5T發動機最大功率169馬力，最大扭矩250n·m，百公里綜合油耗僅為6.8L；2.0T發動機最大功率220馬力，最大扭矩350n·m，百公里最低綜合油耗8.1L。其中，1.5T發動機搭載在榮威RX5（查成交價|參配|優惠政策）、榮威i6（查成交價|參配|優惠政策）、全新MG6、邁銳寶、朗威等高端熱銷車型上，動力強勁，燃油經濟性良好。