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今天，我們來談談古斯特加長版。對于勞斯萊斯這個汽車品牌來說，它就像一件藝術品，我們根本不需要用太多華麗的詞語來講述。這一次，它采用了全新的全鋁平臺，與現款Cullinan同平臺打造，與之前的寶馬七系平臺完全不同。

外觀方面，新陣風的中網中布置了LED氛圍燈。昂貴而標志性的“飛行女神”標志曾在引擎蓋前，現在卻出現在引擎蓋內；整個封面變成了蛤蜊形狀。可以看出，這一代古斯特的外觀變化明顯。

只有坐進勞斯萊斯古斯特，你才能體會到什么是真正的奢華。先說第一個知識點。古斯特沒有轉速表，只有油表和速度計，因為設計師覺得開這輛車根本不需要看轉速表。第二點，坐在車里能感受到超級豪華。這一次，它沒有采用現在流行的車聯網系統。中控車其實就是寶馬上的系統，所以沒有太多前衛的功能。中控面板雖然不算太大，但是放在中控臺中間，配合整個中控氛圍，確實能讓人感受到一種豪華的感覺。

這款車的方向盤感覺和標準軸Gusteau一樣大，但個人覺得如果小一點就更好了，因為買了Gusteau的消費者大多是自己開車，而不是雇Phantom這樣的司機。然后就是中控臺的木質裝飾板，無論是質感還是手感的精細度，都比其他品牌的好。另外，車內的縫線和做工都是手工完成的，包括空出風口。

這款車坐在加長古斯特的后排，既能讓人駕駛優雅，又能讓乘客坐得舒服。窗戶上裝了窗簾，私密性比私密玻璃好。全新Gusteau的車門有輔助開門功能。比如有時候打開車門看不到后面的車或者行人，會有一定的安全隱患。車內乘客先拉門把手，車門會自動打開一扇門，然后一直拉，打開到想要的開啟角度，既安全又優雅。前座靠背有兩個大顯示屏，內置寶馬的車載系統；而且調屏的時候阻尼很好。

對于一輛裸車價547萬的豪車來說，在空之間的表現不言而喻。這款小車的軸距比標準軸版長了17cm，后排空特別寬敞。座椅的墊料很軟，包括頭枕。坐在里面，完全不用考慮坐墊的高度或者坐墊對大腿的力度。你只需要花錢享受就行了，舒服。坐進車里，你會發現星星空車頂不見了。本來是有的，但是加長版取消了。這是因為買加長古斯特的人很少選擇star 空 top。畢竟價格會比較貴，50萬左右。

打開新陣風的發動機艙蓋，里面裝的是6.7T V12發動機，最大馬力571匹，最大扭矩850牛·米，匹配的是八速手自一體變速箱。這款小車主要是行駛平穩，但也能在需要的時候爆發出強勁的動力。

最后總結一下，這款加長勞斯萊斯古斯特加長后，后排空比標準軸版更豐富。按照官方的說法，這一代Gusteau除了前門板的傘和女神logo是全新的。當然，對于購買這一級別的車型的消費者來說，他們關心的不是有沒有雕像和雨傘，而是這款車能給他們帶來什么。所以勞斯萊斯這個品牌就相當于一個圖騰，高高地矗立在你面前。