剎車片是制動系統(tǒng)中最關(guān)鍵的安全部件，其質(zhì)量會影響車輛的制動效果。但是剎車片到了極限，是去修理廠更換還是自己更換？你自己改的時候是怎么做的？

很多汽車卡鉗都是用兩個內(nèi)徑7mm的螺絲固定的，需要7mm的內(nèi)六角工具。而且7mm內(nèi)六角幾乎是制動卡鉗的專用，一般工具箱可能沒有7mm內(nèi)六角工具。

對于卸胎，學(xué)名應(yīng)該是什么？省力扳手？四個頭大小不一，我用的是19mm的。

這是用于頂部制動缸活塞的專用工具。

這用于推動前制動缸的活塞。前制動缸和后制動器的活塞結(jié)構(gòu)不同，拆卸起來有點困難。

套筒工具箱，以后可以自己拆卸空濾芯。

7mm內(nèi)六角，卡鉗專用。

新剎車片和舊剎車片相比，銅含量正常，舊剎車片金屬含量可能比較雜，所以會有尖叫聲。

卡鉗用兩個7毫米內(nèi)六角螺釘固定。網(wǎng)上說卡鉗的螺絲扭矩應(yīng)該在35Nm左右。但是扭力扳手太貴了。好一點的7800人民幣。沒那么好，是嗎...

卡鉗內(nèi)部是氣缸活塞，必須用特殊工具順時針旋轉(zhuǎn)才能將其向內(nèi)推。此時注意打開發(fā)動機罩和剎車油蓋，可能會造成剎車油溢出。

安裝新的制動片。在右側(cè)，用專用工具推動活塞。

好的，換左后剎車片。

在更換右剎車片之前。

更換前制動片比更換后制動片費時費力。這是卡鉗被拆開后的樣子。

難點在于這個活塞?；钊雌饋砼c后制動器不同?？粗ぞ呦淅锏墓ぞ?，覺得沒有一個合適的，郁悶了好幾分鐘。

后來我想，可能前活塞不需要旋轉(zhuǎn)，推進去就好了。按照這個思路，很快找到了一個工具，并順利通過了驗證。

前剎車的力比后剎車的力大得多。推活塞的時候一定要看制動液液位，上升很明顯。

最后一個剎車了。我的手很臟，但我的心是快樂的。。

最后一個剎車片也換了。

網(wǎng)上買的醫(yī)生剎車片都有防偽碼。感覺很真實。

換下來的舊剎車片都因為叫囂被淘汰了。

總結(jié):

一.所需工具:

1.新制動片

2.頂部制動缸活塞專用工具

3.帶特殊卡尺的7毫米內(nèi)六角扳手(但不是所有汽車都使用7毫米內(nèi)六角扳手)

4.輪胎拆卸用省力扳手一把。

二。注意事項:

1.在拆卸輪胎之前，用兩塊磚固定另外三個輪胎中的一個。

2.推動活塞時，請緩慢推動。打電話給LD幫你看制動液液位，謹(jǐn)防溢出。

3.卡鉗拆下后，拿板凳墊一下。因為剎車油管是扎的，還是小心點好。

4.改款后，據(jù)說慢試跑要200km。新剎車片最大的感受就是停不了車。

5.試車前，一定要多踩幾次剎車。